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- dolfii - 21.03.2016
Zum einen, Rabatt gebe ich nicht.
Bin aber gerade in Verhandlung und gebe das Hardtop und die Chambered-Anlage mit dazu.
55t ist fest.
Da braucht man auch keine 5 oder 10 im Rückhalt haben.
An meiner ist eigentlich nichts zu machen.
Zum anderen, ein thermisches Problem im Sommer hatte meine noch nie.
Und der Drehmoment einer BB ist gewaltig. Sch...was auf den Mehrverbrauch.
Wenn alles glatt läuft ist die gelbe Lady weg.
Noch habe ich keine feste Zusage.
Das klärt sich erst nach Ostern.
Und falls nicht, dann beibt sie halt bei mir.
- Super Corvettefan - 21.03.2016
Zitat:Original von sl8001
Zitat:Original von Super Corvettefan
...also ich bin auch immer ein wenig hin- und hergerissen mit SB oder BB. .. Heute bin ich wieder ca. 150 km mit unserer SB gefahren. Ich stelle immer wieder fest, dass ich nicht einmal die Leistung von diesem Motor abrufe, nicht mal ansatzweise.
....
Natürlich ist eine BB eine BB. Ich würde aber deshalb mein Fahrverhalten mit der C3 nicht ändern, und darum brauche/will ich nicht wirklich eine haben.
..
Fazit:
BB ist somit absolut nicht notwendig! Das alles (und vielleicht sogar noch mehr) hat man auch mit einer SB.
LG
Arnold
also solche "Argumente" höre ich bei fast jedem Treffen von SB-Fahrern, .. wenn man es sich lange genug
einredet, klappt es vielleicht
Fazit:
ich kenne keinen einzigen BB-Fahrer der sagt, ein SB würde auch reichen (auch keine LT1)
Gruss Frank
Hallo Frank,
das klappt tatsächlich.
Nein im Ernst jetzt, dann dürfte nach deiner Theorie ja kein einziger PKW-Hersteller in einer Baureihe unterschiedliche Hubraum- und Leistungsangebote haben.
BB ist sicher sehr schön - muss aber absolut nicht unbedingt sein.
Gruß
Arnold
- dolfii - 21.03.2016
@Arnold
....BB ist sicher sehr schön - muss aber absolut nicht unbedingt sein.
Das stimmt...Hauptsache Corvette
Wenn's dann für ne BB reicht, um so besser.
- Grauwe - 21.03.2016
Hauptsache C3
- Hermann - 21.03.2016
Zitat:Original von dolfii
Da braucht man auch keine 5 oder 10 im Rückhalt haben.
An meiner ist eigentlich nichts zu machen.
Das wollte ich damit auch nicht unterstellen. Nur sollte klar sein, dass sich ein über 40 Jahre altes Auto und der Satz "da ist nichts dran zu machen" eigentlich ausschliessen. Minimum 10% Rücklage sind auch bei einem Top-Auto sinnvoll.
Greets
Hermann
- Dr. Seltsam - 21.03.2016
Zitat:Original von sl8001
[quote]Original von Super Corvettefan
...also ich bin auch immer ein wenig hin- und hergerissen mit SB oder BB. ..
ich kenne keinen einzigen BB-Fahrer der sagt, ein SB würde auch reichen (auch keine LT1)
Gruss Frank
Eine 72iger LT-1 klingt genial und hat ausreichend Dampf. Der Klang einer 74iger BB ist dagegen wesentlich leiser und langweiliger.
Eine LT-1 ist auch mit Abstand die attraktivste Corvette zwischen 70 und 74. Natürlich ist dabei die Farbe wichtig.
Hier mal ein Beispiel:
klicker klacker
Die wäre aber auch nicht schlecht für den Anfang:
klicker klacker
Beide Fahrzeuge ohne genauere Prüfung. Einfach als Geschmacksverstärker
- dolfii - 21.03.2016
Das mag schon sein.
Ein paar Kleinigkeiten und Verschönerungen kann man immer machen.
- BerlinCorvette - 22.03.2016
Man man, wenn man das hier liest bekommt man ja Gänsehaut.
Keiner von uns ist Wächter des Geschmackes.
Als erstes steht doch das Design im Vordergrund und dann kommt der Motor. Ich könnte diese sinnlos Diskussion ja verstehen wenn es um 8 oder 6 Zylinder geht.
Wir benehmen uns ja schon wie pupertierende Jungs die Ihre Penislänge vergleichen
SB oder BB, mir wäre das Wurst, wenn Leistung da ist kann es auch ein 327 sein, warum auch nicht?
Wie wir doch schon allesfestgestellt haben hat doch alles seine Vorteile.
Die BB Fraktion weiss um Ihre Vorteile und die SB Freunde genauso.
Als Neuling sollte man tatsache beides fahren und dann überlegen ob er das braucht oder nicht.
Ein Ergebnis das alle zufrieden stellt wird es in einer solchen Diskussion nicht geben.
Wünsche den Suchenden mehr Entscheidungskraft, damit er nicht von unserer Meinung abhängig ist und selber erkennt was er für sich braucht. Wenn er auf uns hört, wird er am Ende eine Corvette mit Wechselkleid und Tauschmotrenpalette kaufen. Einen Wagen der Innen und Aussenfarbe auf Knopfdruck wechseln kann und wo man den Hubraum per Stellrad von 5,7 auf 8,8 liter erweitern kann.
Viel Spass bei der Suche
und bitte nimmt mich nicht zu ernst
ich habe eh den längsten
- Wesch - 22.03.2016
Hallo
Zitat:Wir benehmen uns ja schon wie pupertierende Jungs die Ihre Penislänge vergleichen
Auf was fuer Gedanken du kommst !
Es bleibt Fakt, wenn ich ein rotes Auto haben moechte, aber eins in rosa become, werde ich wohl nie richtig gluecklich warden.
Es haengt von jedem persoenlich ab, ob er ein bestimmtes Modell, Farbe , Optionen oder Motorvariante haben muss und wenns denn so ist, wird jeder Kompromiss einem staendig hinterherhinken.
mfG. Günther
- BerlinCorvette - 22.03.2016
@ Günther
Zitat:und bitte nimmt mich nicht zu ernst
Es geht nicht um uns und unsere Vorlieben, sondern es geht um wertefreie Betrachtung und damit neutrale Beratung. Das Auto soll doch Ihm gefallen und nicht uns.
Darüber zu "streiten" was der bessere Motor ist, führt zu keinen befriedigenden Ergebnis
Er sucht ja offensichtlich eine BB also lassen wir das Ihn so entscheiden und gut ist. Ich bekehre keinen und kann beide Lager verstehen. Ich wollte keine Partei ergreifen sondern mit Augenzwinkern darauf aufmerksam machen, an was mich die Diskussion stellenweise erinnert.
Das ist ja auch nur meine Meinung und das darf man auch gerne anders sehen und vertreten.