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Fahrwerk C5 - Druckversion

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- bauart - 07.01.2008

Ich scheine komplett unsensibel für Fahrwerke zu sein???
Habe bei mir Bilstein Sport-Dämpfer verbaut und die Vette an die Erde gelegt, EMT runter, Falken drauf und kann ohne abheben und versetzen richtig rumbrettern.....selbst harte Bodenwellen schluckt das Fahrwerk jetzt 1 A weg....

- Super Corvettefan - 07.01.2008

Hallo,
also waren die Ingenieure, die das alles enwickelt haben, alle Idioten, oder?
Was soll der Schei.... ???? Teufel
Gruß,
Arnold

- C53 - 07.01.2008

Hallo Arnold Hallo-gruen
"Halt den Ball flach" sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Vergiss bitte nicht, dass das Auto für die USA gebaut wurde.
Verbesserungen f. Germany wurden dringend erforderlich haarsträubend

Gruß Heinz Hallo

- King Karl - 08.01.2008

Hi,

ich habe mal einen Freund von mir, der seit vielen Jahren Porsche fährt in der C5 CE mitgenommen. In der ersten, sehr schnellen Autobahnkurve kam die beunruhigte Frage ob eventuell ein Reifen platt sei! Feixen Ich war noch nicht auf letzter Rille unterwegs, aber das Fahrgefühl muss für eine Porsche Fahrer deutlich unsicher gewesen sein.
Begeistert war er dennoch, speziell als ich in seinem Wohnort alle Nachbarn durch diverse vorpubertäre Fahraktionen auf die Palme brachte. huahua

Meine Meinung: Eine C5 CE liegt wie ein Brett, Mann muss nur Eier in der Hose haben und einfach auf dem Gas bleiben. Zucken im Fuss führt zu echten Problemen! Auf meiner Haus - BAB - Strecke kurz vor Arnsberg nach der ersten Kurve gibt es eine ganz heftige, kurze Bodenwelle. Selbst bei 250 Km/h blieb die Kiste dort auf der Piste.
Das CE Fahrwerk in der C5 ist der Hammer! Und dazu noch total komfortabel.
Ein Porsche fühlt sich eventuell stabiler an, ist aber nicht besser!
Mit der CE kann Mann sich ohne Sorge auf einen kleinen "Fight" mit Porsche bis 997 S einlassen, ohne chancenlos zu sein.

Das verstellbare Fahrwerk der C5 kenne ich nur von einer Probefahrt. Da war meine 95er C4 mindestens gleichwertig!

Gruss

Karl

- C53 - 08.01.2008

Hi,
so einen kannte ich mal ---- jetzt hat er keine Eier mehr und auch keine Hose haarsträubend

Gruß Heinz Hallo

- King Karl - 08.01.2008

Hi Heinz,

hab ganz schnell noch mal nachgeschaut haarsträubend:
Alles noch da, auch die Hose! Feixen

Gruss

Karl

- C53 - 08.01.2008

Hallo Karl Yeeah!
Aber das Gefühl ist schon weg --- sonst hättest Du ja nicht nachschauen müssen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Oder war es nur der Schreck Kopfschütteln

Gruß Heinz Prost!

- King Karl - 08.01.2008

Zitat:Original von C53
Aber das Gefühl ist schon weg --- sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Hi Heinz,

Abnutzungserscheinungen!!! King

Gruss

Karl Prost!

- JR - 08.01.2008

Hi Arnold,

die Ingenieure waren keine ldioten, sondern haben sich bei der Abstimmung des F45 einfach an das ihnen vorgegebene Pflichtenheft gehalten, nicht mehr oder weniger.

Dabei sind FE1 und F45 eben die Komfortvarianten der C5, diese tendieren in Richtung eines "GT" wie z.B. die Fahrwerke eines SL oder XK8 - für die etwas sportlichere Auslegung waren Z51 und FE4 zuständig.

Das F45 ist somit nicht schlecht, sondern eben nicht das, was viele hier als Fahreigenschaften eines Sportwagens gerne hätten.

Gruß

JR

- Super Corvettefan - 08.01.2008

Hallo JR, Yeeah!
deinen Beitrag finde ich echt gut, wirklich. Yeeah!
Objektiv dargestellt und sachlich sehr gut auf den Punkt gebracht. Respekt
Schönen Gruß, Hallo-gruen
Arnold