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Vorstellung und Frage - Coroman - 12.05.2020
Ein herzliches hallo in die Community und ein großes Dankeschön an die Betreiber der Website.
Habe mich gestern hier angemeldet, nachdem ich seit 1 Woche stolzer Besitzer einer 72iger C3 bin.
Ich bin aus Stuttgart und habe mich am letzten Wochenende gleich mal, noch etwas vorsichtig, auf die
Reise auf die idyllischen Nebenstraßen in die Landschaft gemacht.
Ich muß sagen, es ist ein Traum.
Ich habe eine 3-Gang Automatik.
Und wie es halt so ist, habe ich folgendes festgestellt.
Wenn der Motor warm ist, kommt es immer wieder und unregelmäßig vor, dass der Motor an der roten
Ampel nach ca. 10 Sekunden plötzlich fast abstirbt, fast ausgeht, sich wieder fängt, und dann wiederholt
sich das Spiel. Geht immer wieder fast aus und fängt sich wieder.
An der nächsten roten Ampel ist dann wieder alles ok. Komisch.
Das Ganze nur wenn der Gang drin ist.
Und sobald ich auf N oder P schalte schnurrt er konstant.
Weiß jemand an was das liegen könnte?
Vielen Dank im Voraus.
Grüße
Jan
RE: Vorstellung und Frage - zuendler - 12.05.2020
Dann bekommt er wohl mehr warme Luft zu fressen, das hat geringen Einfluss auf die Drehzahl.
Wie ist die Leerlaufdrehzahl mit Gang drin?
Ich würde die anheben, ausser du bist schon über 800, dann ist noch was im Busch. Vermutlich Falschluft.
RE: Vorstellung und Frage - Coroman - 12.05.2020
Der Drehzahlverlust passiert nur wen ich in der Fahrstufe 1,2 oder 3 bin und an der Ampel stehe.
Dann fängt er manchmal an fast auszugehen.
Sobald ich dann in einer solchen Situation auf P oder N schalte läuft er sofort stabil.
RE: Vorstellung und Frage - maseratimerlin - 12.05.2020
Hallo Jan,
![[Bild: 37172866dj.png]](https://up.picr.de/37172866dj.png)
im Forum. Deine Frage hat Markus ja schon beantwortet.
Allzeit gute Fahrt mit der 72er, sie ist eh das beste Modelljahr der Chromebumper.
Gruß
Edgar
RE: Vorstellung und Frage - Coroman - 12.05.2020
Vielen Dank für den Empfang.
RE: Vorstellung und Frage - K1111d - 12.05.2020
Herzlich willkommen,
Mir drängt sich die Frage auf nach dem Wartungszustand? Zündkabel, Kerzen, benzinfilter, Luftfilter usw.
Wenn du hier Nachholbedarf siehst kann ein gründlicher Service auch einiges an Verbesserung bringen.
Gruß Karsten
RE: Vorstellung und Frage - meStefan - 12.05.2020
Hallo Coroman,
herzlichen Glückwunsch zu Deinem guten Geschmack und willkommen hier im Forum!
Also 72ziger Cabrio in blau/blau? Normaler SB oder...?
Welche Optionen?
Ich komme am Freitag Abend endlich mal wieder runter nach Renningen, aber leider nicht mit meiner 72ziger C3.
Bei mir war das mit dem Motor absterben und noch ein paar andere Ruckler auf Falschluft am Vergaser zurück zu führen.
Ist jetzt geplant, gereinigt, überholt und mit neuer Dichtung installiert. Einstellung war auch nicht mehr sooo prall.
Auch mit dem Vakuum kann es zusammen hängen! Da geht ein kleiner Schlauch an so ein "silbernes Ufo" am Verteiler. Schau mal, ob der Schlauch noch richtig dicht sitzt oder gerissen ist!
Zündkerzen und Zündkabel sind auch eine Fehlerquelle, die ich bei mir gerade erneuern mußte.
Die Ventile haben wir auch gleich mal eingestellt! ;O)
Hab noch ein bissel was auf dem Zettel stehen, was diese und nächste Woche noch gemacht wird, dann darf ich hoffentlich wieder mit der kleinen raus!
RE: Vorstellung und Frage - Hermann - 12.05.2020
Serienmotor? Eine schärfere Nockenwelle + Automatik ergibt auch so ein Verhalten.
RE: Vorstellung und Frage - Coroman - 12.05.2020
Das mit dem Wartungszustand ist eine berechtigte Frage.
Es ist ein SB und die C3 hat ein weißes Verdeck.
Dem Thema Falschluft und Schlauch werde ich auch mal nachgehen und das Ufo suchen.
Es ist ein ganz zahmer Serienmotor.
Vielen Dank für eure Tipps,
Grüße Jan
RE: Vorstellung und Frage - Grauwe - 12.05.2020
Hmm, vielleicht das weiße Verdeck
Ne, Spaß
Willkommen im Forum und hier wird dir geholfen Gruß
Uwe
