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Hoch lebe der Vorgang - Datenblatt-Service TÜV Süd - colonel - 16.03.2022
Neben den nunmehr schon jährlichen Preiserhöhungen für Datenblätter nimmt der TÜV Süd nun auch keine schriftlichen Bestellungen als Fließtext mehr an und verweist stattdessen stumpf und mit vorgefertigten Texten auf sein online-Portal.
Schade, daß offenbar auch hier jetzt die Standardisierung von Abläufen und die Profitoptimierung durch jährliche Preiserhöhungen im Vordergrund zu stehen scheinen. Ich habe den etwas persönlicheren Umgang in der US Car-Szene allgemein und mit dem TÜV Süd im besonderen stets zu schätzen gewusst. Ich möchte glauben, daß dies den überbordenden US-Importen geschuldet ist, die in letzter Zeit "repariert" aus Osteuropa kommen.
Die Kosten für ein Oldie-Datenblatt liegen zwischenzeitlich bei stolzen 149,- €. Nicht schlecht dafür, daß man als Kunde ohnehin sämtliche Daten liefert, die das nur in ihre Datenbank einpflegen und ausdrucken, damit der Tüv-Prüfer das wieder abtippen kann. Bekanntlich sind die Datenblätter VIN-gebunden. Ja, ich weiß: "Mein Prüfer akzeptiert aber noch Briefkopien..."
RE: Hoch lebe der Vorgang - Datenblatt-Service TÜV Süd - Hermann - 16.03.2022
(16.03.2022, 08:09)colonel schrieb: Die Kosten für ein Oldie-Datenblatt liegen zwischenzeitlich bei stolzen 149,- €.
Dann hol dort mal ein Datenblatt für eine 96er C4, also Youngtimer, kostete letztes Jahr 257 EUR.
Edit: Kostet jetzt 269 EUR.
RE: Hoch lebe der Vorgang - Datenblatt-Service TÜV Süd - PG - 16.03.2022
und ganz wichtig ist:
achtet darauf, in das Formblatt des TÜV für das Datenblatt auch die richtige VIN einzutippen, ansonsten wiehert der Amtsschimmel weiter und die Corvette fährt in D unter der fehlerhaften VIN
Peter
RE: Hoch lebe der Vorgang - Datenblatt-Service TÜV Süd - Hermann - 16.03.2022
Du must alle Daten im Datenblatt immer genau prüfen, bei mir war wegen falscher Angaben auch eine Korrektur nötig.
Abgesehen davon, dass im Datenblatt auch die Abgasnorm falsch war bzw. von GM falsch übernommen wurde.