Wildes Schießen zum II. - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Thema: Wildes Schießen zum II. (/showthread.php?tid=10853)

Wildes Schießen zum II. - Stachelrochen - 16.06.2004 Hallo Leute. Vor einiger Zeit habe ich das wilde Schießen meiner 66er427erCC im Forum beschrieben. Vielen Dank für eure Ratschläge, aber es ist nicht der Vergaser und nicht die Zündung! Der 7. Zylinder ist die Ursache, bzw. sogar die Nockenwelle! Hat jemand Erfahrung damit? Wäre toll wenn Ihr mir einige Ratschläge mailen würdet. Außergewöhnlich war auch, dass nur die Auslaß-Stößelstange des 7. Zylinders einen recht ungewöhnlich großen Federweg hatte? Nach anziehen des Kipphebels war zwar das Schießen weg aber unangenehme Geräuche da. Grüße F. Krause - Mikey - 16.06.2004 Hast Du Dir mal angesehen, ob die Kipphebel mit ausreichend Öl versorgt werden ? Ein defekter Stößel kann soetwas auch verursachen......schätze mal, dass die Nockenwelle drin geblieben ist. In diesem Fall hört sich das nach einem kaputten Stößel an...um aber sicher zu gehen, dass andere Teile nicht in Mitleidenschaft gezogen worden sind, solltest Du alles prüfen. Ich würde hier in jedem Fall mal die Nockenwelle ausbauen und die Innereien checken. Ggfs. Neue(n) Stößel und Stangen einsetzen. Kipphebel muss man dan ebenfalls auf Verschleiss prüfen. Mir wäre das Auto einfach zu wertvoll, um da mit einer oberflächlichen Rep. dranzugehen....iich würde dem wirklich auf den Grund gehen. - Frank the Judge - 16.06.2004 Und daran denken: Wenn Stößelstangen bzw. Hydros gewechselt werden, dann immer alle gemeinsam, nicht einzeln. Am besten auch einen neue Nockenwelle einbauen. All das würde ich natürlich nur machen, wenn es auch daran liegt und das Problem dahingehend einwandfrei diagnostiziert wurde (eigentlich logisch). Kann es sein, dass Du einen rundgelaufenen Nocken am 7. Zylinder hast? Prüfe mal die Kompression. Grüße - mario makary - 16.06.2004 Und den Ventielhub. Gruß Mario