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Lambdasonde schon wieder defekt? - CR90 - 26.05.2024
Hallo liebes Forum,
mit meiner deutschen 2019er C7 Grand Sport (keine Mods) fahre ich eigentlich nur auf der Rennstrecke (als leicht Fortgeschrittener), der Rest An- und Abfahrten und die wiederkehrenden Services und TÜV/AU; selten auch mal ein Drifttraining.
Ende 2022 kam während des Trackdays die Motorkontrollleuchte (MKL/CEL), Diagnose: Lambdasonde Bank 1, Sensor 1 lieferte nur noch einen sich nicht ändernden Spannungswert (bin mir nicht mehr sicher ob MKL/CEL Dauerleuchten und oder blinkend).
Nach Reparatur und keinen Problemen in 2023 mit ca. 1000 Kilometern Rennstrecke kam vorgestern während des Trackdays wieder die MKL (Dauerleuchten), Diagnose: Lambdasonde Bank 1, Sensor 1 lieferte nur noch einen sich nicht ändernden Spannungswert.
(Nebenbei: ich konnte, ohne von mir bemerkte Probleme, noch fahren bei dauerleuchtender MKL (die war mir auch erst gar nicht aufgefallen); nicht mehr gefahren bin ich als weitere Fehler gemeldet wurden ("Hinterachse warten") und der Motor nicht mehr richtig Gas annahm und die MKL anfing zu blinken.)
Von der Laptopdiagnose her anscheinend identisch zu Ende 2022;
siehe auch das angehängte Bild mit folgenden Fehlercodes:
P0030,
P0031,
P0132,
P0135.
Gehen Lambdasonden so schnell kaputt (bislang habe ich da wenig drüber gefunden)?
Gibt es noch weitere Möglichkeiten, was das sein kann?
In einem US-Forum vermutete man vor ein paar Jahren, dass eventuell einige Sondenchargen ein Problem gehabt hätten (https://www.corvetteforum.com/forums/c7-general-discussion/4125013-engine-missing-flashing-cel-codes-p0030-p0031-p0053-5.html#post1596990351).
Schon einmal vielen Dank im Voraus!
RE: Lambdasonde schon wieder defekt? - CCRP - 26.05.2024
Lambdasonden können überhitzen, und das kann auf der Rennstrecke mit originalen Kats schon passieren. Vor allem wenn der Katschutz schon permament eingreift
Zur Not kann man so Kühlkörper aussen anbringen