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C4 bockt im Standgas (automatik) - dawed - 13.07.2004
Hallo
Ich hab in letzer Zeit irgendwie eine kleine Schwierigkeit bei meiner C4.
Wenn ich im Stadtverkehr oder generell im langsamen Verkehr fahre und auf die Bremsen muss, verliert die Batterie an Spannung und der Motor fängt an zu Stocken und holpern. Manchmal geht dann der Motor ganz aus!
Bei Autobahngeschwindigkeiten geschieht jedoch nichts.
Ist die Batterie defekt? Wurde aber letzes Jahr gewechselt. Ist also noch relativ neu!
Dachte zuerst es liege auch am eingebauten Radio - aber wenn der aus ist passiert dies auch.
Viele Dank für eure Auskünfte und Denkanstösse
Gruss aus Bern
Daniel
- Eike - 13.07.2004
Zum unruhigen Leerlauf:
Du könntest als erstes mal das IAC-Ventil und evtl. auch gleich die Drosselklappe sauber machen.
Das Ventil ist auf der Beifahrerseite in die Drosselklappe eingeschraubt (32er SW).
Am besten kommst Du drann wenn Du die Drosselklappe abbaust. Es wäre nicht schlecht eine neue Dichtung zu haben.
Beim Ventil keinen Alkohol zum Reinigen verwenden. Solche Sachen gehen zwar, aber optimal ist das nicht. Ich habe Bremsenreiniger genommen, aber das Ventil dann auch länger liegen lassen, damit die Reste verdunsten können.
Gleiches Gilt für die Drosselklappe.
Zur Batteriespannung fällt mir gerade nix ein.
- dawed - 13.07.2004
Zitat:Zur Batteriespannung fällt mir gerade nix ein.
Demnach sind dass zwei paar Schuhe obwohl sie gemeinsam Auftretten?
- fliegerdidi - 13.07.2004
vorsicht
nach dem ausbau des iac ventiles nicht die zündung einschalten bei aufgestecktem stecker am ventil, sonst fällt das iac auseinander.
erfahrunghabende grüsse didi
- Frank the Judge - 13.07.2004
Schon mal die Lichtmaschine und den Regler kontrolliert?
- mario makary - 13.07.2004
Zitat:Original von dawed
Zitat:Zur Batteriespannung fällt mir gerade nix ein.
Demnach sind dass zwei paar Schuhe obwohl sie gemeinsam Auftretten?
Naja,Spannungsabfall kann natürlich schon zu stottern und ähnlichem führen.
- dawed - 13.07.2004
Zitat:Schon mal die Lichtmaschine und den Regler kontrolliert?
Ne ist mir noch gar nicht in den Sinn gekommen... Weil, die ist eigentlich auch neu! Dass ist ja das merkwürdige - Batterie und Lichtmaschine wurden letzen Frühling ersetzt...
- hubsi - 13.07.2004
Das heisst noch lange nicht, dass sie richtig funktionieren...
- Frank the Judge - 13.07.2004
Beispiel: Neue Accel Zünspule schicken lassen und eingebaut. Kaputt. Wieder neue Spule schicken lassen (auch aus USA), wieder kaputt. Die dritte funktionierte dann.
Entweder werden wir Europäer mit dem "guten" Material betreut oder die Qualität der Ersatzteile ist wirklich weniger als befriedigend.
Grüße
- Woodstock - 13.07.2004
Ich würde bei getretener Bremse die Batteriespannung überprüfen. Das die Spannung absackt ist eigentlich normal, sind ja immerhin 5 starke Lampen und der Ladestrom ist nicht so doll im Stadtverkehr. Wenn die Lampen aber soviel ziehen, das der Motor aus geht, könnte durchaus ein Kabel durchgescheuert sein, welches einen Kurzschluss verursacht. Sind die Probleme auch da, wenn Du nicht die Bremse trittst und nur im Leerlauf an der Ampel stehst?
Wie ist denn Dein Ruckelgefühl, eher als wenn die Schaltung nicht auskuppelt oder als wenn die Einspritzung versagt?
Sind die Kabel an den Batteriepolen schön rostfrei? Ist der Ladestrom an den Batteriepolen gut zu messen? Gibt es Fehlercodes?
Gruß Axel