Bremsen entlueften ? - Druckversion

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Seiten: 1 2

Bremsen entlueften ? - Wesch - 17.05.2002

Hallo
Habe die Bremsen meiner 68er entluefted und gleichzeitig die gesamte Bremsfluessigkeit gewechselt.
Habe dazu nur die Bremszangenentlueftungen gebraucht.
Wozu sind die Hauptbremszylinderentlueftungsschrauben ( 2 Stueck ) ?
Meine Vette hat nur manuelle Bremsen, kein Verstaerker. Teufel

Danke

- 454Big - 17.05.2002

Für das entlüften des Hauptbremszylinders - bench bleeding.

- Wesch - 22.05.2002

Danke, Franky

Anscheinend braucht man hier nur zu entlueften, wenn der MC ausgetauscht wurde.
Bremsen funktionieren gut jetzt.

Gruesse aus Luxembourg Yeeah!

Bremsen entlüften - SwissVette_Joe - 22.05.2002

@all

Hi, liebe CORVETTE-Brüder und -Schwestern

wenn ich denn noch einen kleinen Beitrag zur Werkbank mit einbringen darf:

Habe kürzlich meine Z06 Bremszangen (vorne und hinten) mit den sog.

=> SPEED BLEEDERs nachgerüstet

Mit diesem kleinen und erstaunlich kostengünstigen "Tuning"-Teil (wenige Dollars), wird das Entlüften der Bremsenanlage zum echten "Kinderspiel" - und du brauchst keine Hilfsmannschaft mehr => ONE MAN JOB.

Just one little jump away =>

SPEED BLEEDER USA

[Bild: sbani.gif]

Hinweis 1: Markenabdeckung => praktisch alles. CORVETTE sowieso und best of it, alle Generationen (naja, fast alle, sonst nachfragen dort, sehr freundliche Leute)

Hinweis 2: bei Interesse unbedingt beim Hersteller SPEED BLEEDER USA direkt ordern. Alle andren Anbieter (die Üblichen) sind sämtlich signifikant teurer, wie immer ohne Grund!!!!

Hinweis 3: endlich mal freuen über ein unverzichtbares technisches Requisit zum absoluten Billigst-Tarif!!!! Yeeah!

Joe.

- Wesch - 26.05.2002

Mensch, Joe , toll.

Einfach, aber genial.
Vielen Dank .
Vielleicht solltest du ein neues Thema starten fuer eine Massenbestellung nach Europa.
Die Verteilung innerhalb Europas waere einfach und billig .
Ich waere dabei mit 6 Entlueftern.
Diese Foren sind super.
Gruesse aus Luxemburg. Hallo

- 454Big - 26.05.2002

Meine Quelle (eine der "Üblichen") ist aber seltsamerweise günstiger..... (wenn auch nur um Cents...)

Egal, die Speedbleeders sind wirklich OK und relativ günstig.

Wer welche haben will sagt einfach Bescheid - Kostenpunkt: 23 EURO pro Paar.
Ich muß aber auch sagen, das ich auch erst in USA bestellen muß und es deshalb etwas dauern kann. (Entsprechende Resonanz vorausgesetzt....)

Bremsen entlueften ? - SwissVette_Joe - 26.05.2002

Franky, Hi,

Ich mahne zur Vorsicht! Sind es tatsächlich ORIGINAL SPEED BLEEDERs?

Weiss auch Quellen von drüben, die bieten billige(re) VARIANTEN/IMITATIONEN an (=SCHROTT, weil Kugelventil nicht ok, oder interne Korrosion mit der Zeit). An einem CHF 80'000 Hochleistungs-Sportscar mag ich nicht sparen an essentiellen Dingen wie der Sicherheit. Aber ein jeder selbstverständlich wie er mag.

Wollte, zur Vervollständigung meiner Informationen, nur noch dies zur Kenntnis bringen.

Sicher wäre es sinnvoll, dass jemand unter den Members, in zentraler Lage in D, eine Gesamtbestellung aufnehmen und durchführen könnte. Na denn, auf denn, Ladies and Gentlemen.

Joe.

- Klaus - 27.05.2002

Nur mal so zum Verständnis...
Die Kugelventile werden ja im Bremsbetrieb nicht gebraucht, da der Entlüftungsnippel nach dem Entlüften fest eingeschraubt wird, und damit die Bohrung formschlüssig verschließt. Stimmt das so? Oder muß das Kugelventil beim Bremsen den Hydraulikdruck abdichten?

Gruß und Dank,
Klaus

- Eckaat - 27.05.2002

Ganz richtig Klaus.Die Kügelchen ersparen nur den zweiten Mann beim "auf-zu-auf-zu".Bremsflüsigkeit nachfüllen können sie allerdings auch nicht-das muß man entweder selbst oder eben der zweite/dritte Mann verrichten.Und da ich nicht 3x wöchentlich die Bremsen entlüfte,schraube ich nicht für 50 € Nippel in die Sättel,nur weil sie technisch aussehen.Und wenn sie nicht noch etwas anderes Großartiges können,halte ich sie für weiteres Beispiel für unsinnige Aftermarket-Teile und Geldschneiderei.

Gruß Eckaat

- zwede - 28.05.2002

Ich habe voriger woche dieses produkt bestellt:

[Bild: Power%20Bleeder.JPG]

https://www.motiveproducts.com/index.htm

Es hat einen adapter der zu then hauptbremszylinder anschliesst. Es pumpt dann bremsflussigheit in den hauptbremszylinder unter uberdruck. Nach es angeschlossen ist, macht mann dann nur die luftungsnippeln auf, und bremsflussigheit kommt heraus. Der cylinder hat eine kapazitat vonn 2 liter, so die gesammte flussigheit kann getauscht weren.

Es ist noch nicht angekommen, aber einer an den US forum hat es ausprobiert und war sehr zufrieden.

Markus