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Getriebe - Blade - 17.06.2002
Hallo zusammen,
weiß einer von euch ob ich in meine C4 88?r auch evt. ein anderes automatik getriebe einbauen kann ein besseres als das TH-700 R4? habe keine lust mehr mir alle zwei jahre ein neues getriebe zu holen wo der mist sowie so nicht richtig läuft egal ob neu oder alt.
das alt bekannte problem von 4. in den 3.gang bei vollgas usw.
bin es echt leid. habe große lust das dingen mit dem hammer kein zu hauen!
dann ist wenigstens endlich mal ruhe!
freue mich über jeden guten tip,danke schon mal im voraus.
- Vette 57 - 18.06.2002
habe auch ein TH700-Problem.
Bin jetzt bei Bart´s Transmission Shop in Holland, kurz hinter Aachen - nicht weit von NRW - Tel.: 0031-45-5660905. Hier werden die Getribe selber überholt und verstärkt. Die Werkstatt sieht wirklich gut aus. Hoffe, daß das Getribe jetzt etwas länger hält. Es gibt 1 Jahr Garantie.
Habe mit überholten Getrieben aus Norddeutschland (Delmenhorst) schlechte Erfahrungen gemacht.
Gruß
Martin
- Corvette.ZR1 - 18.06.2002
Hallo,
mein Automatikgetriebe TH700 R4 an der 90er C4 ist schon 12 Jahre alt und hatte noch nie Probleme, läuft noch wie neu.
Gruß
Raimund
- hubsi - 18.06.2002
Hi,
heisst hier GÖK (GetriebeÖl-Kühler) das Zauberwort?
Ich habe eigentlich noch nie (ohne GÖK) feststellen können, dass der Getriebetunnel warm wird...
Gruss
Andreas
- 454Big - 18.06.2002
Bei dem deutschen Autobahnstress ist ein GÖK sicher ein lebensdauerverlängerndes Medikament.
Mit steigender Öltemperatur nimmt die Lebensdauer des Getriebes exponentiell ab....
Ich habe aus meinem TH 350 mit einem 385er Stroker davor schöne verbrannte Scheiben und Öl rausgefischt..... Das wäre sicherlich noch schlimmer ohne GÖK gewesen....
Ein anderer Faktor ist der Bediener - häufige Sprints und Kickdown Fahrten sind dem Getriebe nicht sonderlich zuträglich.
Drehmoment ist nicht nur Vortrieb sondern in erster Linie auch Kraft, die teils in Reibung und Hitze verwandelt wird.