ansaugbrücken-dichtung

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ansaugbrücken-dichtung - chrisV8 - 12.07.2005

hi leute

was muss ich bei der LT1 beachten wenn ich das plenum abbaue?

möchte die dichtungen wechseln!

suchfunktion hab ich benutzt,aber nix gefunden Schnarchen

im vorraus danke,

gruss chris

- chrisV8 - 13.07.2005

hi leute

hat da keiner einen plan von? Idee

ein par infos wären nicht schlecht!

gruss chris

- hubsi - 13.07.2005

Sorry, Chris.
Das habe ich bisher (glücklicherweise) noch nicht machen müssen.
Wenn ich heute abend noch Zeit finde, schaue ich mal in das Service-Manual.

- chrisV8 - 14.07.2005

immer noch nix Kopfschütteln

RE: ansaugbrücken-dichtung - LS1-Holger - 14.07.2005

Zitat:plenum

Ich weiß erst garnicht was das ist https://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/a050.gif[/img]

- Midnight-Cruiser - 14.07.2005

Das Plenum ist die Luftansaugbrücke zwischen den Zylinderbänken.

Edit: Foto rausgenommen, da man das Plenum ja jetzt einen Beitrag weiter unten sieht. Teufel

- ZR1-Micha - 14.07.2005

Na das Foto kommt mir doch bekannt vor Teufel

Ich denke mal das das kleine Plenum vom LT1 auch aus Alu ist. Also Reihenfolge der Verschraubung und Drehmoment unbedingt beachten. Schade, für nen L98 hätt ich dir das geben können.

Gruß
Micha

- Treurentner - 14.07.2005

Hallo,

also da hier keine Sschrauber unter den LT1erm zu sein scheinen hat der Woodstock mich gebeten doch was zu schreiben Hallo-gruen

OK, LT1 sieht so aus:
[Bild: engine-top-end.jpg]

Removing the intake manifold:

Remove battery.
Remove alternator and alternator bracket.
Detach wires.
[Bild: wiring-left.jpg]

Remove wiring harness to injectors (they are labeled).
Left and right wiring harness.
Remove accelerator cable bracket bolts/screws, bracket & cables from TB.
Disconnect accelerator cruise control servo cable adjuster assembly.
Remove secondary air injection diverter valve hose.
Disconnect fuel pipe connector from fuel rail (use disconnect tool).
Remove fuel rail bolts.
[Bild: fuelrail-tb.jpg]

Remove pressure regulator vacuum tube assembly (rubber pipe).
Push fuel rail aside.
Disconnect vacuum and crankcase vent hoses. (Note : this is a good time to check the PCV. Shake it, if you feel something inside is moving back and forth, it is good)
Remove EGR and it's accessories. If heads are not being pulled, you needn’t disconnect the EGR tube from the passenger side header.
Remove secondary air injection pipe fitting, nuts, and pipe assembly.
[Bild: egr-air-manifold.jpg]

Remove TB and discard gasket.
Remove intake manifold. If reusing bolts, keep them in order. Discard gaskets.
If you are upgrading the TB, remove all pieces from the old TB. Throw out the IAC gasket as you should have a new one.
Thoroughly clean intake gasket surface. Doing this right will save you trouble. (Note : Put something in your lifter valley to prevent gasket material from getting into the engine)

Wem dieser Auszug nicht genügt dem empfehle ich

Zylinderkopf und Nockenwellen Installationsanleitung für 1994er LT1

Gruß Marco