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zeitmesser - night-fly1 - 07.08.2005
so, habe meine uhr wieder in gang gesetzt! bei mir waren die kontakte total verklebt sowie auch die kleine bimetallfeder! mal etwas zur technik falls es jemanden interessiert!
es kommt spannung auf die kontakte , wenn sie geschlossen sind!! diese spannung geht dann über die spuhle zu einer kleinen bimetallfeder, die sich dadurch spannt und über kleinere zahnräder das eigentliche uhrwerk über eine grössere feder " aufzieht!!. dieses ist wieder mit einer feder mit den kontakten verbunden ! d.h. wenn die feder des uhrweks gespannt ist, sind die kontakte der stromaufnahme geöffnet und schliessen sich langsam wieder, wenn sich die eigentliche feder des uhrwerks entspannt! ( dieser vorgang dauert ca. 20 sec. wenn die kontakte dann wieder geschlossen sind, erfolgt eine erneute stromaufnahme und der vorgang wiederholt sich!
so sieht die uhr etwas zerlegt aus!sorry wegen des schlechten bildes, aber die technik!!!
- Wesch - 07.08.2005
Hallo
Wer ist der eigentliche Hersteller der Uhr. Doch wohl nicht GM, sonst hätte das Dingen nen V8.
MfG. Günther
- night-fly1 - 07.08.2005
@ wesch
also nach langer untersuchung der uhr kann ich dir wohl die artikelnr. sagen..5060775f ! der hersteller dieser uhr ist hier leider nicht vermerkt!!
lg
frank
- AndyYpsilon - 07.08.2005
Hy! Hehe - jetzt haben wir schon 2 Uhren -Threads hier im Forum. Das kleine Scheiß -Ding macht wohl echt vielen hier Probleme.
Meine läuft jetzt seit 3 Tagen und ich hoffe das sie auch noch die nächsten 3 Jahre läuft.
Die Erklärung ist richtig, jedoch ist das meines Erachtens keine Bi-Metall Feder die die Feder spannt sondern ein einfaches Magnetfeld das durch die Spule erzeugt wird und das Hämmerchen runterdrückt. Ne Bimetallfeder verbiegt sich meines Wissens durch Wärme.
Aber ist ja auch egal. Will nich klugscheißen.
Für alle die auch an ihrer Uhr basteln als Tip. Vielleicht habt ihr die möglichkeit aus nem anderen Chevy aus der Zeit ne Uhr zu bekommen. Ich denke die Uhrwerke sind alle baugleich. Wie gesagt - meins ist jetzt aus nem Olds.
Das war absolut identisch. Vielleicht sind die auch günstiger zu bekommen und man hat schon wieder 100 Euro für Schipirit gespart anstatt sich direkt ne neue zu kaufen.
Also so lange bei eurer nix gebrochen ist oder so erstmal versuchen wieder instand zu setzen.
Schönen Sonntag.
M.f.G.
Andy
- hubsi - 07.08.2005
Du hast recht, das ist keine Bimetallfeder.
Wenn die Uhrmechanik über die Schneckenfeder und Räderwerk abgelaufen ist, schliesst der Kontakt, die Spule wird auf 12V-Bordspannung gelegt und "schiesst" per Bolzen das Aufzugswerk weg bis zum nächsten Tunrnus. Nach dem Abschuss ist der Kontakt offen, die Spule also wieder stromlos.
Prizipiell also ein ganz normales altes Uhrwerk.
Zitat:Hehe - jetzt haben wir schon 2 Uhren -ThreadsJa, das kommt davon, wenn man nicht auf den angefangenen Thread antwortet, sondern einen neuen eröffnet, bzw. die Suchen-Funktion nicht nutzt.
- night-fly1 - 07.08.2005
sorry, meinte auch magnetfeld und NICHT bimetall! sind ja hier nicht bei einer startautomatik!! ich gelobe besserung..