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Klappscheinwerfer - Burnaby75 - 13.01.2006
Hallo!
Die Vette wird dieses Jahr 31 Jahe alt und die Scheinwerferpneumatik funktioiert komischerweise immer noch.
Daher bin ich mir ziemlich sicher, das die irgendwann kaputt geht.
(Doch, andere Probleme hab ich auch.
)Kann man da irgendwas pflegen, oder soll ich einfach Tag X abwarten?
Viele Grüße
Paul
[Edit wegen mangelnden Vokabulars]
RE: Klappscheinwerfer - Rüddy - 13.01.2006
Hast du ein Sondermodell mit Hydraulik ???
Normalerweise funzt die Mechanik digital-pneumatisch,
d.h. entweder richtig oder gar nicht.
luftige Grüße
Rüddy
- JR - 13.01.2006
Hi Rüddy,
Zitat:entweder richtig oder gar nicht
Es gibt auch Zwischentöne, wie Patrics Moshe Dajan-C3 zeigte!
![[Bild: ffm01.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/mijosch/Bilder/ffm01.jpg)
Gruß
JR
RE: Klappscheinwerfer - Burnaby75 - 13.01.2006
Ich wußte das da irgendwas faul war
Viele Grüße
Paul
RE: Klappscheinwerfer - Rüddy - 13.01.2006
@JR:
Wieso?
rechts geht gar nix, links geht´s ganz auf.
qed.
digitale Grüße
Rüddy
- Wesch - 13.01.2006
Hallo
Du hast 2 Möglichkeiten.
1) Alles ersetzen, also die Birnen , Actuators, Relays, Schläuche, Schalter usw.
Somit bist du wieder bei 0 angekommen und die nächsten 30 Jahre können vorüberziehen.
2). Tag X abwarten und ersetzen, was kaputt geht. Ist die billigere Methode und alle Teile sind
noch überall schnell erhältlich. Ausserdem kann man zur Not die Lampen manuell
hochdrücken.
Ich würde eher auf Methode 2) zurückgreifen.
MfG.- Günther
- helmut76 - 13.01.2006
Hallo
ich auch,
habe dieses Jahr 30 jähriges
Gruß Helmut
- Dakota - 13.01.2006
Da gib´s auch nix zu schmieren u.s.w. Einfach warten. Das schöne daran ist, das man manuell
eingreifen kann, wenn sie mal nicht aufgehen wollen.
- Andreas Paprotta - 13.01.2006
Hallo
Ich habe meine auch erst gefettet als ich die Dichtungen ersetzen musste.
Wenn man die Abdeckung der Reflektoren abschraubt kann der Mechanismus
am besten geschmiert werden.
Natürlich weis ich das da Teflon Buchsen sind und die völlig Wartungsfrei sind
nur funst das Ganze erheblich besser nach einer Ölung.
Das Hauptproblem steckt in der Großen Unterdruckdose die die Schubstange bewegt.
Da sitzt eine fette Gummidichtung unter dem Faltenbalk.
Bei mir war der Faltenbalk nur noch zum Teil vorhanden und lies Schmutz, Wasser, eben
die fette Dichtung kaputt gehen. Dies sieht man aber erst wenn man die Abdeckung entfernt.
Wer also behauptet zu warten
bis nichts mehr geht sollte sich auf ein mühsames auseinandernehmenvorbereiten.
Gruß Andreas
- Wesch - 13.01.2006
Hallo
Zitat:Teflon Buchsen sind und die völlig Wartungsfrei sind
Zitat:nur funst das Ganze erheblich besser nach einer Ölung.
Teflon sollte man aber nicht ölen. Vielleicht mit Silikonspray oder so was ?
MfG. Günther