Tacho-Umbau auf Digital-Tacho - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Tacho-Umbau auf Digital-Tacho (/showthread.php?tid=19398)

Tacho-Umbau auf Digital-Tacho - Meiko - 13.02.2006 Hallo Leute, wer hat schon mal umgerüstet, auf Digital-Tacho? Wer kann einem, falls nötig die Tacho-Scheibe anpassen? Wer bietet Tacho´s an? Ok, VDO ist klar, wer noch? Gibt es Firmen, die sowas komplett machen...? Problematik: Digital-Tacho von VDO, kein Thema - aber wie macht man es z.B. mit dem Wegstreckenzähler...? usw. ... Danke schon mal, für Antworten... Ciaoi, Meiko - 454Big2 - 13.02.2006 Die VDO Tachos werden über Impulsabgriff getriggert. Hierzu muss ein Magnetchen an die Kardanwelle oder ans Rad oder eine sich beliebig im Takt der Geschwindigkeit drehenden Stelle montiert werden ( oder das Auto ein Tachosignal liefern.... ). Anschließend werden die ticks pro Wegstrecke programmiert. Damit wird auch die Wegstrecke gezählt, das kann der Tacho schon. Alternativen sind noch Autometer, Smiths, Dakota Digital. - schlafmützerl - 13.02.2006 feuerstein hat seine c3 auf analog zurückgerüstet. evtl hat er noch tipps und/oder anzeigen über. gruss mike - Porter - 13.02.2006 Ahh, so ! Dachte erst, Du meintest diese Auslegung : - STRUPPI - 13.02.2006 Wenn der "Original-Geschwindigkeitsmesser" gegen andere Arten der Anzeige (z.B. Digital) ausgetauscht wird, muss man dieses Instrument durch den TÜV eintragen lassen. Wenn jemand so einen Umbau vorhat, Empfehle ich einen Tacho-Generator am Ende der Tachowelle (vom Getriebe zu Gerät führend). Dieser gibt vernünftige Impulse, Analog zur Geschwindigkeit, aus und kann auch noch durch ein Zusatz-Modul kalibriert werden. Digitale "Zusatz-Instrumente" benötigen keine TÜV-Genehmigung. Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI, der auch schweinereien vorhat - Wesch - 13.02.2006 Hallo Meiko, du fragst bestimmt wegen dem T56, das du verbauen willst und das einen elektronischen Tachoausgang hat, oder ? Ich dachte, die grossen Vettevendors hätten solche Tachoumbaukits im Katalog. Muss mal wieder solch ein Ding durchlesen. Das letzte Mal, als ich das tat, hat es mich 500 USD gekostet. MfG. Günther - Meiko - 13.02.2006 @Günther Ja genau, falls die Sache mit dem Getriebe "anbohren" nicht klappen sollte (für den mechanischen Tachoa-Antrieb), muß ich mich ja nach einer Alternative umsehen... @all Es geht darum, es wird ein T56 Getriebe verbaut, was nur einen elektronischen Tachoausgang hat... Da ein Getriebeumbau auch richtig in´s Kontor schlägt, schaue ich mich gerade nach einer Alternative um und warte auf gute Vorschläge... Danke und Ciaoi, Meiko - STRUPPI - 13.02.2006 @ Meiko: Es gibt ganz Normal "Signal-Umsetzer" zu kaufen. Mechanisch auf Impulse oder Impulse auf mechanisches Drehzahlsignal. Letzteres funktioniert ähnlich einem Motor. Elektronische kalibrierung ist integriert, Tachowelle vom Speedometer mit Adapter anschliessen und fertig. Natürlich kannst Du Das T56-Signal benutzen, kalibrierer dahinter schalten und das aufbereitete Signal zum Amaturenbrett an Dein gewünschtes Digital-Instrument führen. Wenn alles fertig ist und der StVZO entspricht, lässt Du Dir Deine Speedometer/Tachometer eintragen und FERTIG. Sonst erlischt die Betriebs-Zulassung für Dein Auto. Du musst nur Wissen, was Du möchtest. Es gibt sonst zu viel "Lösungsmöglichkeiten". Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI