Kupplung demontieren?! - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: Kupplung demontieren?! (/showthread.php?tid=20788) |
Kupplung demontieren?! - vc4rider - 13.05.2006 Hi! müsste mal dringend wissen wie man die Kupplung von nem L98 motor abbaut?! entweder ich bin zu dämlich, oder... also ich löse langsam die schrauben welche die platte am schwungrad halten, irgendwann werden die schrauben lose, doch die platte ist noch immer fest...sehe zwar WO die platte noch fest ist, aber sehe nicht wie dieses problem zu lösen wäre?! möchte ja auch nicht das mir da was ins gesicht "sploingt" es handelt sich um die kupplung einer 90er mit zf 6 gang, habe mal eine 85er mit 4+3 zerlegt, die war anders aufgebaut alex p.s. hab ich schon erwähnt, dass es seeeeeeehr dringend ist?! - geardrive - 13.05.2006 Hallo Alex, deine Befürchtung ist unbegründet, löse die Schrauben nach und nach über Kreuz, dabei wird die Vorspannung der Druckplatte abgebaut und du kannst sie ganz normal abnehmen. Gruß Andreas - vc4rider - 13.05.2006 nein eben nicht, deshalb ja auch dieser thread. ich war schon soweit dass alle schrauben komplett lose waren und ich sie von hand hätte rausdrehen können. ich mach nachher mal ein fotos wo es hängt alex - mark - 13.05.2006 hast Du die Kupplungsglocke schon weg? - geardrive - 13.05.2006 Du hast doch schon das Zweimassenschwungrad oder? Also wenn deine Druckplatte bzw. die Lamellen nicht völlig im Eimer sind, müssen sich die Lamellen beim Lösen der Schrauben Richtung Schwungrad bewegen. Dreh die Schrauben doch mal ganz raus, falls die Druckplatte dann immer noch am Schwungrad hängt einfach mal mit nem Schraubenzieher hebeln. Gruß Andreas - corvette-freak - 14.05.2006 Die Druckplatte hängt mit Sicherheit an den Zentrierstiften. Ich würde die Schrauben wieder ca 3 Gewindegänge reindrehen, dann mit dem Gummihammer aussen auf den Alurand der Druckplatte klopfen, dann müsste sich die kpl. Kupplung lösen. Gruß Axel - geardrive - 14.05.2006 Hallo Axel, die Druckplatte hat doch nur Durchgangsbohrungen und wird über die Befestigungsschrauben, welche als Paßschrauben ausgeführt sind zentriert, bei mir sind da keine Zentrierstifte. Gruß Andreas - geardrive - 14.05.2006 Bild vergessen. - vc4rider - 14.05.2006 so, also update... die kupplung ist auseinander...war nur ein wenig festgebacken, hab die schrauben etwas gelöst und mit ein paar gezielten schlägen war die sache dann erledigt. vielen dank alex - corvette-freak - 14.05.2006 @ Andreas Ich meinte Zentrierschrauben bzw die Stellen an denen die Schrauben sind, hab das leider etwas falsch geschrieben,sorry. Hauptsache es hat nach der Methode geklappt. Gruß Axel |