+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Wozu ist das gut ??? (/showthread.php?tid=21207)
Seiten:
1
2
Wozu ist das gut ??? - peterR - 08.06.2006
Wenn ich auf der Fahrerseite neben meinem Wagen stehe und in den Motorraum sehe,
befindet sich rechts von mir [ Richtung Fahrgastraum ] in der äußersten rechten Ecke ein Befüllstutzen ( recht gut versteckt ). Ich würde mal schätzen so alt wie das Ding aussieht, das da in den letzten paar Jahren nichts mehr eingefüllt wurde.
ZU WAS IST DAS DING GUT ??? Was kommt da rein bzw. was käme da rein, wenn da was rein müsste ??
Gruß
PETER
- Vette1981er - 08.06.2006
Moin Peter,
ein kleines Bild würde da sicher weiterhelfen. Könnte es der Füllstutzen der
Scheibenwaschanlage sein???
Das ist die einzige Möglichkeit, die mir einfällt.
Die beiden Kühlwasser- und der Öleinfüllstutzen dürften ja bekannt sein.
Gruß
Martin
- hubsi - 08.06.2006
Der Behälter für das Scheibenwasser ist auf der Befahrerseite.
Peter, stelle am besten mal ein Bild ein.
- Whistler - 08.06.2006
Hi,
bei meiner 72er ist das tatsächlich der Wassersack der Scheibenwaschanlage. Ist auf der Fahrerseite und hängt ziemlich im Kotflügel. Durch den Deckel geht der Ansaugschlauch zur Pumpe.
Gruß
Jürgen
RE: Wozu ist das gut ??? - Corv76 - 08.06.2006
Hallo Peter,
auf der Fahrerseite befindet sich der Behälter für Scheibenwaschwasser, auf der Beifahrerseite der Überlaufbehälter für Kühlwasser.
Gruß Dietmar
- BerlinCorvette - 08.06.2006
Hi,
ja es ist sicherlich der Behälter für das Scheibenwasser und sicherlich ist auch die Pumpe kaputt:-(
Überprüfen:
Kommt Strom vom Schlater (Innenraum) bis zum Stecker
Am Besten mal der Wagen auf die Bühne nehmen und von unten reinschauen. Kabel an der Pumpe abbziehen und checken ob bei betätigung des Schalters auch noch Strom ankommt. Wenn nicht dann neuen Schalter ordern.
Dann aber auch gleich noch die Pumpe prüfen:
Plus (egal voher) an den Stecker der Pumpe halten und Masse von Karosserie holen. Wenn das Teilchen sich rührt (was mich wundern würde) ist die Pumpe ok, wenn nicht kannst Du eine neue auch bei Mike und Franks ( 20 Euro) holen und diese neu eindichten (passt leider nicht 100%ig.)
Arbeiten:
Von unten das dreieckige Blech neben den Radhaus entfernen (dazu musst Du auch die untere Seitenleiste am Wagen Lösen), Kohlefilter raus, 2 Schrauben von Radhaus her Lösen (die halten den Behälter) und das Ding raus frickeln.
Pumpe abbauen, neue Pumpe rauf und Abdichten. Stecker umbauen fertig!!
- hubsi - 08.06.2006
Denkt ihr bitte daran, dass die Pumpenkonfiguration o.ä. über die Baujahre geändert wurde...
Ich finde leider im Inet keine vernünftigen Bilder, aber die Position des Wischwassers ist, glaube ich, auch abhängig vom Motortyp, Klimaanlage...
Also Peter, her mit dem Bild.
- BerlinCorvette - 08.06.2006
@Hubsi,
das kann natürlich sein, ich bin jetzt nur nach meinen Erfahrungen von der 74er/ 77er7 78er/ und 82er ausgeganngen.
Bin jetzt auch mal neugierig was er da zu sitzen hat.
- JR - 08.06.2006
Steht auf dem Deckel "710" drauf?
Spaß beiseite, wir brauchen ein Bild.
Gruß
JR
- hubsi - 08.06.2006
Alt, aber immer wieder gut!