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+--- Thema: Mein V8 soll nach V8 klingen (/showthread.php?tid=21815)
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Mein V8 soll nach V8 klingen - Bill - 19.07.2006
Hallo Leute
Ich habe eine C3 - Hütte ist ´77 und Motor ´69 427 BB.
Der gute Ton verschwindet aber durch die originalen Endtöpfe mit dem nach unten (Boden) zeigenden silber lackierten Endrohren.
Was kann machen - hat jemand eine Idee was man da für optik und akustik einsetzen kann.
Hat vielleicht noch jemand etwas güstiges rumliegen ?
- Marijn - 19.07.2006
Kommt drauf an, was für einen Sound Du haben willst...
Headers und dicke Rohre nach hinten, dann Flowmaster oder Raptoren.
Die Amis bieten auch einen "chambered" exhaust an, der angeblich den Sound der Sidepipes aus den 60ern replizieren soll, aber wirklich brachial laut ist...
Nutz mal die Forums Suche !
Gruß Marijn
- Wesch - 19.07.2006
Hi
So kann man den Sound geniessen.
![[Bild: my_vette_pipe_shield2.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//my_vette_pipe_shield2.jpg)
Und wenns dann immer noch nicht reicht, die Endrohre einfach nach oben drehen.
MfG. Günther
- Frank the Judge - 19.07.2006
Zitat:Die Amis bieten auch einen "chambered" exhaust an, der angeblich den Sound der Sidepipes aus den 60ern replizieren soll, aber wirklich brachial laut ist...Habe ich drunter.
Das mit dem brachial laut ist stark untertrieben. Wir haben mit einem Handmessgerät bei 7.000 U/min 130 db gemessen. Würde ich nie wieder drunter bauen, da mein Masochismus doch nicht so arg ausgeprägt ist wie ich vermutete.
Und der Slalom in meiner Straße nervt auch langsam. Bin es leid, den runtergeworfenen Blumentöpfen auszuweichen.
Weitere Nachteile:
Das wird alles so tief, dass Du vor(!) jedem Speed-Bump umdrehen mußt, um Dir einen anderen Weg zu suchen. Die Bodenfreiheit sinkt in der Mitte des Wagens auf unter 8 cm.
Der Auspuff muß unter der hinteren Blattfeder geführt werden. Wenn diese aus Kunststoff ist, mußt Du die irgend wie gegen Hitze isolieren. Das Rohr verläuft dort mit einem Abstand von weniger als einem Zentimeter.
Ich bin ja ein Freund der Flowmaster 40. Lauter als die 60er oder 80er Serie von denen, aber noch nachbarschaftskonform.
Auspuff - V8yunkie - 20.07.2006
Habe die ja bekanntlich auch drunter - das mit der Bodenfreiheit kann ich nicht bestätigen. Dein Auto ist ja wohl auch etwas tiefer als Standard, oder?
Das mit Laut stimmt - allerdings hängt das auch vom Motor und dessen Nocke bzw. Verdichtung ab. Auch die ist bei Dir nicht ganz originol.
In Verbindung mit originalen Gußkrümmern ist der Sound nicht allzu laut und superschön (mein Geschmack), mit Fächerkrümmern unten rum sehr sonor und blubberig, bei Last und höheren Drehzahlen fast Rennwagenmäßig bzw. agressiv. Das kann man mögen oder nicht - mir gefällt die Möglichkeit zwischen Agressiv und Sonor wählen zu können, je nach Laune. Ich bin nach 5 Jahren noch nie angehalten worden, da ich innerorts (in der Regel... ) brav das Gaspedal streichle.
So komisch das klingt, von Außen ist der Sound fast noch geiler - ich lasse gerne mal einen guten Freund mit meinen Auto an mir vorbeibeschleunigen. Das macht Gänsehaut...
Gruß,
Thomas
- c373 - 20.07.2006
Habe Headers, dicke Rohre und einfache Dynomax Tøpfe. Klingen nach meinem Geschmack
, besonders im Kickdown 
. So als ob den Abgasen ueberhaupt nichts im Wege stehen wuerde. Nach 1/2 Tag cruisen/ fahren fuehle ich mich aber um 10 Jahre ælter 
.
- KAI - 21.07.2006
Da kann ich Günther nur zustimmen Sound und Optik stimmen bei den HOOKERS 100% V8
Die sind ihr Geld auf jeden Fall wert
Gruss KAI
- Bill - 21.07.2006
Hallo
Erst mal danke für die Antworten !
Hab versucht ein Bild einzufügen. Hoffe es klappt.
Meine Endrohre gehen unter der Blattfeder durch - habe (bis jetzt) noch keine Schwierigkeiten mit der Bodenfreiheit gehabt.
Mich stören nur die Endrohre die nach unten zeigen und dadurch sicher auch etwas an Sound verlieren.
mfg Bill
- KAI - 21.07.2006
Warum sollten die Endstücke Sound kosten? Probier es doch mal aus in dem du die Endstücke losschraubst. Sind bei dir doch nur mit Schellen fest gemacht.
Die Technik im Schalldämpfer macht den Sound aus. Je nach dem wie die Abgase gefiltert, geführt oder verwirbelt werden.
Wenn es super kostengünstig sein soll, hol einfach alles aus dem Schalldämper raus. Brauchst dann nur noch ein Ersatzpaar für den TÜV.
Gruss
KAI
- hamish - 22.07.2006
@Bill,
ich stimme Kai und Günther zu. Hookers sind schon ziemlich brachial. ABER, die "Ich brauche kein Autoradio Pfeifen" können schon mal Probleme bei der techn. Abnahme machen...
Grüße an alle, kalle