Corvetteforum Deutschland
Installation 600 er Edelbrock Vergaser mit E-Choke - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Installation 600 er Edelbrock Vergaser mit E-Choke (/showthread.php?tid=25672)



Installation 600 er Edelbrock Vergaser mit E-Choke - cruiser72 - 01.04.2007

Hilferuf an alle die im Netz sind,
ich habe Kraft meiner Wassersuppe an meiner 70 er Stingray eine Performer 600 Spinne und Vergaser aus dem Hause Edelbrock gegönnt und mit Schwiegervater montiert. Der Motor läuft wieder aber der Vergaser macht unter Last sehr scheppernde Geräusche, es hört sich zumindest nicht Original an.
Hatt hier irgendwer Ahnung und kann mir da vielleicht einen Tipp geben, was ich noch tun kann.
Unser Latein ist erschöpft.
Achso, um die Grundfragen zu beantworten, der Zündverteiler ist wieder korrekt eingebaut, die Zündzeitfolge stimmt und auch die Zündung haben wir nach Handbuch wieder eingestellt.
Also, ich hoffe ich kann auf eure Bastlererkenntnisse bauen.
Die Motorhaube steht noch offen und Schwiegervater an den Schlüsseln bereit.

Let´s go und vielen Dank schon mal im Vorraus
Hilfe!!


RE: Installation 600 er Edelbrock Vergaser mit E-Choke - Peter 01 - 01.04.2007

Hallo aus Wilhelmshaven,

scheppernde Geräusche kann ein Vergaser eigentlich nicht machen, habt Ihr ein Vakuumleck eingebaut? Dieses sind zischende Geräusche, wenn die Vergaserdichtung zur Spinne nicht richtig abdichtet.

Gruß Peter


- usti - 01.04.2007

wenn es klingt wie eine handvoll kieselsteine im luftfilter, dann nimm die zündung mal 2 grad zurück.
oder tanke versuchsweise super.

gruß matze
Hallo-gruen


- cruiser72 - 02.04.2007

Hallo Jungs,
ersteinmal vielen Dank auf eure Reaktion. Ich versuche noch einmal das Problem zu schildern.
Im unteren Lastbereich läuft der Wagen sehr gut und vor allem Ruhig, wenn ich Gas gebe schüttelt sich das Mädchen und hört sich an wie ein Sack Schrauben. Ich hatte hier im Forum beim durchstöbern ähnlicher Probleme was von der 2. Stufe gelesen die evtl. nicht Zündet, erklärt das vielleicht diesen Fall ?
Ich denke, wenn ich so die Meinungen hier lese, müsste die Maschiene in den oberen Drehzahlen noch einmal einen richtigen Schub bekommen und sollte keine kloppfenden Geräusche von sich geben. Frage

Kann u.U. auch der E-Choke eine Ursache für das Problem sein ?
Frankenstein