Reifendruck - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Reifendruck (/showthread.php?tid=2680)

Reifendruck - Goofy - 13.10.2002 Hallo zusammen, ich bin erst seit kurzer Zeit glücklicher Besitzer eines weitgehend originalen 72er Cabrios, doch leider sind noch Alufelgen einer 76er Vette mit 225/70 15 auf dem guten Stück montiert. Laut der vorhandenen Bedienungsanleitung sollen die originalen F70x15 Reifen mit 24 psi gefahren werden, was mir schon recht wenig erscheint. Wer kann mir sagen welche Füllmenge bei beiden Reifengrößen vorgeschrieben ist. RE: Reifendruck - Frankie76 - 14.10.2002 Hallo Goofy, seit 16 Jahre fahre ich eine 76ér Corvette. In der Betriebsanleitung sind folgende Luftdrücke der originalen Reifengröße ( GR70-15) angegeben. Forne: 20 PSI (1,7bar) hinten: 26 PSI (2,1 bar) diese Drücke sind mir aber auch zu niedrig, fahre deshalb seit Jahren mit um die 2,3 bar bis 2,4bar(vorne,hinten) ohne Probleme. mfg Frankie 76 - Red Dragon - 14.10.2002 Hallo Goofy, bei meiner 75er fahre ich vorne 2,3 und hinten 2,1 bar. Allerdings sind bei mir 265/70x15 und 295/70x15 montiert. Sollte aber eigentlich für den Druck unerheblich sein. Gruß Wilfried/Dragon RE: Reifendruck - Wesch - 15.10.2002 Hallo goofy Auch ich fahre meine 68er mit 2.3 Bar. Alles darunter ist schwammig und die Reifen laufen nur seitlich ab. Die Herstellerdrücke sind öfters etwas niedrig angesetzt, um den Fahrkomfort zu erhöhen. ( weicheres fahren auf unebener Fahrbahn. ) MfG. Günther - Goofy - 15.10.2002 Hallo Günther, danke für den Tip, mir ist aufgefallen das du auf deiner Vette anscheinend die gleiche Auspuffanlage montiert hast wie bei meiner, ich meinte natürlich bei unserer(meine Frau ist natürlich Mitbesitzerin). Bei dir in Luxenburg ist es mit Sicherheit kein Thema aber bei uns schon, ist die Tröte bei dir auch so laut oder gibt es dafür vileicht ein "Dämpfer". Ich hatte zwar noch keine Probleme da mich noch niemand angehalten hatte aber wenn´s mal so ist können die bestimmt lesen. Bei mir steht nämich im Brief "Sidepipes mit Auspuffmündung hinten/unten. Da ist es mir natürlich ein Anliegen nicht ganz so viel "aufsehen" zu erregen Gruß Thomas - Wesch - 16.10.2002 Hallo Thomas Also, auch ich hatte Probleme mit den Hooker side pipes beim Luxemburger TUV und zwar waren die zu laut. Derr Wagen ist seit 1990 in Luxembourg angemelded und erst dieses Frühjahr beim Zweijährigen TUV Besuch hatte der Neid eines dieser I...en zu einer Messung geführt. Diese wurde 10 Meter hinterm Wagen bei 4.000 Umdrehungen gemacht und gemessen wurden 87 DB. Nur 82 DB sind erlaubt und ich fiel durch. Nun muss ich leider zugeben, dass beim Ausbau der Schalldämpfer die Glasspacks doch sehr durchgerostet waren. Ich erhielt aus USA von einem netten FORUM Mitglied ein Paar reverse flow mufflers, die beim TUV mit nur 76 DB dann gemessen wurden. Ich glaube, dass neue Glasspacks es auch runter auf 82 DB schaffen könnten. Auch gibt es Spiral turbo mufflers von JCL, die sind jedoch sehr laut, rauben aber keine PS. Die Glasspacks sind OK neu, rosten aber leider schnell und kosten einige PS, die reverse flow mufflers sind leise, und drosseln den Motor viel zu viel. Werde die nur für den TUV Besuch reintun. Ich werde mir diesen Winter entweder Glasspacks selbst bauen oder JCL pipes kaufen ( 300 US$ ) . ( also teuer ) Im Bild siehst du den alten schwarzen Glasspack und die neuen Reverse flows. Du kannst auch unter " suchen " alte Beiträge aufrufen, wie zB. "HOOKER side pipes, wieviel DB ? " und " Sidepipes ". Viel Glück Günther