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leichtes schlagen - andy - 16.10.2007
hallo!
mal sehen wer des rätsels lösung kennt.
ich habe seit einiger zeit ein leichtes klopfen bzw. schlagen wenn ich leicht nach links oder rechts einlenke....wobei es beim rechts einlenken etwas stärker spürbarist,man kann schlecht orden woher es kommt,im fussraum ist es jedoch deutlich zu spüren.habe alle 4 radlager ,polibuchsen und kreuzgelenke gewechselt.räder sind zwar fast bis auf 1,6mm abgefahren wurden aber frisch ausgewuchtet.also beim geradeaus fahren ist das klopfen kaum spürbar,sobald ich einlenke(nur wenig aus dem lenkspiel heraus)wird es deutlich hör und spürbar....spur wurde auch eingestellt.ich bin mit meinen ideen was es sein könnte am ende!!bitte um jeden hilfreichen tip.
danke,Andy
- corvette-freak - 17.10.2007
hast du die Reifen schon mal vorne nach hinten getauscht? Könnte nämlich von einem Bremsplatten/Standplatte oder Karkassenriss oder Höhenschlag kommen (kann sein dass das beim Wuchten am statischen Abrollumfang nicht sichtbar ist, jedoch beim dynamischen Abrollumfang (also unter Belastung)
Mfg Axel
- andy - 17.10.2007
ich hatte die reifen anfangs im verdacht da es immer beim einlenken verstärkt auftritt.sie sehen aber bis auf etwas sägezahnbildung normal abgefahren aus.hab allerdings vorne 235iger drauf und hinten 275er.wir haben hier ne herrlich langgezogene rechts kurve die ich fast jeden tag am limit (schieben über die vorderräder)fahre.kanns sein das da die reifen vorne einen wegbekommen???fahre die khumo`s.bin ja jetzt auch schon an der verschleiss grenze...werde mal noch die neuen aufziehen lassen heute.wenns die reifen auch nicht sind bin ich mit meinen latein am ende.
ich geb bescheid,danke dir für den tip.
- andy - 17.10.2007
hab heute mal auf der bühne nachgesehen.....ich kann die ganze glocke incl. radlager hoch und runter kippen...fast 1 cm???aber kein spiel sehen,weder in den geklenken noch im radlager...ist da evtl. das diff im eimer??
- dece4 - 17.10.2007
Hi Andy,
prüfe mal, ob die Balljoints fest in den Dreieckslenkern verschraubt sind. Ist Stahl in konischer Form der mit Spannung im weicheren Alu sitzen muß. Wenn Spiel drin ist, dann schlagen Dir die Dreieckslenker ratz-fatz aus. Ist normalerweise versplintet, damit das nicht passiert, aber so ne 'Könnerwerkstatt' des Vorbesitzers meiner Vette hats geschafft, die nicht nicht richtig fest ein zu setzen. Wenn Du dann rappeln und klappern auf Pflaster und in Kurven hörst, ist's eh zu spät, zumindest fürs Alu.
Gruß
Oliver
- andy - 17.10.2007
das spiel ist hinten...vorn ist alles bomben fest...??
- andy - 17.10.2007
mittlerweile hört es sich an als ob man auf der blanken felge fährt..
- andy - 19.10.2007
habe gestern nagelneue reifen aufgezogen....hat keine veränderung gebracht!es fühlt sich an wie eine unwucht aber das lenkrad ist ganz ruhig...ist ein geschwindigkeits abhängiges klopfen was ab ca 30 km/h zu spüren ist..immer im gleichmässigen takt und wird schneller wenn man tempo erhöt....wer paar radlager braucht und kreuzgelenke,ich habe welche abzugeben!!habe die nämlich gewechselt....nur die alten waren noch völlig intakt
möchte endlich mal wissen was mit der vette los ist.ich bin echt auf des rätsels lösung gespannt!!!
- andy - 19.10.2007
von einem leichten schlagen kann man nun nach weiteren 100km nicht mehr sprechen...:-(wird merklich schlimmer...hab das neue radlager vorne im verdacht ....es hatte von anfang an spiel und soweit mir bekannt solln ja die vette lager spielfrei sein
- Corvette.ZR1 - 19.10.2007
Zitat:es hatte von anfang an spiel und soweit mir bekannt solln ja die vette lager spielfrei sein
Andy, von welchem Hersteller ist den dein Radlager ?
Also meine original Radlager, die jetzt so 80000 km runter haben, sind auf jeden fall spielfrei.
Gruss
Raimund