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Ventildeckel (LT1) eloxieren ? - Gabinger - 17.12.2007
Hi,
möchte meine Ventildeckel (LT1 Motor) sandstrahlen und anschließend blau eloxieren lassen?
nun meine Frage, die Nut (wenn überhaupt vorhanden) wo die Dichtung reinkommt, gibts da ein Problem wenn der komplette Deckel eloxiert ist, innen sowie außen?
- 454Big2 - 17.12.2007
Aluminium sollte man Glasperlstrahlen lassen.
Als Prozess würde ich Pulverbeschichten vorschlagen.
- Thomas ZR-1 - 17.12.2007
...sind die Deckel nicht aus Kunststoff beim LT-1?
- Gabinger - 17.12.2007
nein sind nicht aus Kunststoff... müsste Alu sein ?!
- Faceman - 17.12.2007
Zitat:Original von Thomas ZR-1Nicht verwechseln mit den "Fuel Rail Covers".
...sind die Deckel nicht aus Kunststoff beim LT-1?
- Gabinger - 17.12.2007
Pulverbeschichten geht natürlich auch...
entstehen mir irgendwelche Nachteile durchs eloxieren?
Schrauben sind ja teilweise auch manche eloxiert...
- dece4 - 17.12.2007
Hi,
bei mir (L98) sind es Alu-Magnesium-Deckel. Wegen des Magnesiums angeblich kein eloxieren möglich.
Gruß
Oliver
- Leonie - 17.12.2007
Zitat:Original von Thomas ZR-1
...sind die Deckel nicht aus Kunststoff beim LT-1?
Ich meine, anfangs aus Alu (oder Mg?) und ab 93 oder 94 aus Kunstoff...??
Mit nicht ganz sicheren Grüssen, Bernd
Edit: zum eloxieren sollte die Oberfläche vorher schon recht glatt sein, Glasperlstrahlen (hab ich früher auch mit Prototypen, die aus Alu aus dem Vollen gefräst wurden, gemacht...) könnte dafür schon eine zu rauhe Oberfläche machen, ist aber auch von der Anlage und den "Perlen" abhängig..
Eine Alternative wäre sonst abbeizen...