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Hooker sidemounts, Leistungsverlust oder Gewinn? - Sony-B - 26.03.2008
Nachdem es anscheinend bei bestimmten Dämpfern zu Leistungsverlust kommen kann, wollte ich mal fragen ob schon jemand mit seinen Sidepipes vorher und nachher auf dem Prüfstand war.
Die Angaben von http://www.spiralturbobaffles.com sind ja sehr beeindruckend.
Testing done by: Romar Enterprises, Walden,NY
Car: 1969 Corvette Engine: GM 502BB, Iron rectangular port heads, hydraulic cam/220 duration@.050 and .500 lift, 8.75 to 1 compression, low rise LS6 intake, holley 750 double pumper carb, and Hooker Sidepipe Headers. Tests are RWHP figures 1/5/2002
Base: Mufflers, HH reverse flows. 246.7 HP/388.9 torque.
2nd pull: Mufflers/ baffles, Spiral Turbo Baffles (4"). 338.5HP/408.8 torque. An increase of 92HP and 20Lbs. Ft. of torque.
3rd test: Sidepipes, no mufflers or baffles. Wide open tubes. 342.4HP/445.1 torque. Thats a high bolt on increase.
This particular engine needs more cam and head work, suggested by Romar, Ent. after testing was complete. Romar felt with these modifications, getting power in the 550+ range would not be difficult
Kann das wirklich sein?, das sind ja 100 PS Unterschied zwischen Base und 3rd.
Gruß
Sony
- man-in-white - 26.03.2008
Evtl. fahre ich dieses Jahr noch mal auf den Prüfstand, ich hätte dann einen vorher - nachher Vergleich.
Frank
- Wesch - 26.03.2008
Hallo
Du musst mit diesen Leistungsangaben Acht geben.
Gewinnt man in den sehr hohen Drehzahlen an PS, verliert man normalerweise in den unteren Drehzahlbereichen an Drehmoment = Durchzug.
Wie willst du deinen Motor fahren ? Als Cruiser tut man besser daran, etwas Rückstau im Auspuffsystem zu lassen. Als Rennmotor eher nicht.
Es kann sogar so weit gehen, dass man den Vergaser neu bedüsen muss, spilet man zu sehr mit den Dämpfern.
Interessant wäre , wie du fragst, Leistungsmessungsdiagramme des gleichen Motors mit den verschiedenen Dämpfern zu sehen. Dann könnte man sich eher entscheiden, zu was man am bestem tendieren sollte.
Bei den HOOKER Sidemount Pipes glaube ich, spielt die Tonlage des Dämpfers eine grössere Rolle, als die Leistung bei 6500 Umdrehungen.
Ob du dann die HOOKER Glasspäcks oder die Spiral Turbo Baffles nimmst, ist Leistungsfühlbar eher nicht relevant.
MfG. Günther
RE: Hooker sidemounts, Leistungsverlust oder Gewinn? - Frankie.bfh - 27.03.2008
Zitat:Original von Sony-B
Kann das wirklich sein?, das sind ja 100 PS Unterschied zwischen Base und 3rd.
Gruß
Sony
das ist mit sicherheit augenwischerei, ganz typisch da drüben.
der motor (falls es ein 350er war) hatte mit nockenwelle, 750er holley und headers ja schon gute vorraussetzungen für höhere leistung als 250 hp. die haben sie dann mit irgendwelchen verstopften "mufflers" kastriert, sodaß der umbau auf ihre turbobaffles besonders beeindruckend geriet.
jede wette, da mit dem idealfall offenes rohr (messung 3) fast die gleiche leistung erzielt wurde.
RE: Hooker sidemounts, Leistungsverlust oder Gewinn? - Rüddy - 27.03.2008
Verwendet wurde ein 502 BB.
RE: Hooker sidemounts, Leistungsverlust oder Gewinn? - Frankie.bfh - 27.03.2008
Zitat:Original von Rüddystimmt, hab ich jetzt auch gesehen.
Verwendet wurde ein 502 BB.
aber auch den muß man für 250 hp ganz schön zustopfen :-)
- Iceman - 27.03.2008
Hallo,
diese Leistungsangaben sind durchaus realistisch. Es wurden bei der ersten Messung die Reverse Flow Mufflers verwendet. Diese braucht man nicht mehr abzustopfen um weniger Leistung zu bekommen, die sind schon eine große Verstopfung! Dafür allerdings auch leiser. Im Gegensatz zu den Glass Packs. Die werden ähnliche Leistungswerte haben wie die Spiral Turbo Baffles. Die Spirals sollen angenehmer (tiefer) im Klang sein.
Gruß Oliver
- Thommy - 28.03.2008
Hallo
Ich fahre im Moment die Glasspacks von Hooker die haben aber nur einen Innendurchmesser (wo die Auspuffgase durchgehen ) von ca 40mm! Ist das nicht zu wenig? Bin am überlegen ob ich mir die Spiral Turbo Baffles kaufen soll. Denke das die einen größeren Durchlass haben!?
Ist das so? Und wie ist es mit der Geräuschentwicklung? Sind die Spiral Turbo Baffles viel lauter als die Glasspacks? Habe als Standgeräusch 100db eingetragen.
Gruß Thommy
- Iceman - 31.03.2008
Hallo Thommy,
wenn die Glasspacks wirklich nur 40mm Innendurchmesser haben, werden die Spiral Turbo Baffles schon was bringen. Kommt halt auch auf den Motor an. Angeblich sollen die Spiral Turbo Baffles gleich laut wie Glasspacks sein, allerdings einen etwas tieferen Klang haben (laut US-Forum jedenfalls, aber ich selber noch nicht gehört)
Gruß Oliver