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+--- Thema: Frage zu Motoridentifikation (/showthread.php?tid=32963)
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Frage zu Motoridentifikation - Günther-C3 - 20.05.2008
Hallo Jungs!
Ich hab mal wieder eine Frage, und zwar: Wie kann man einen Motor genau identifizieren?
Hintergrund ist der, dass ich jetzt 2 Corvettes in der engeren Auswahl habe, beide aus Amerika. Bei beiden ist der Motor getauscht.
So, wenn ich jetzt bei unserem TÜV damit antanze (egal ob Österreich oder Deutschland), dann will er bestimmt wissen, ob das der origiale Motor ist.
Nun meine Frage: wenn ich ihm ganz locker und lässig ins Gesicht sage, dass er der Originale ist,
kann er das mit Hilfe irgendeiner Nummer kontrollieren oder muß er mir das glauben??? 
- Fabi - 20.05.2008
Ja das kann er:
auf den Motorblöcken sind Nummern eingeschlagen, anhand derer kann man den Motor identifizieren!
edit wegen buchstabensalat
LG, Fabi
- Porter - 20.05.2008
Hinten links am Motor ist die Gußnummer, die sollte stimmen für H-Zulassung in D.
Wie das in AU aussieht weiß ich nicht.
Vorne rechts in Verlängerung des Blocks ist eine Fläche mit Schlagnummern,
die ab ´72 auch die Mororvariante beinhaltet. Natürlich verschlüsselt,
damit es der heutige TÜVler nicht erkennt
Nur, über die lange Zeit kann schonmal ein Motor hops gegangen sein,
also ist der originäre zwar sehr gut aber ein weitestgehend originaler auch nicht schlecht.
Don´t worry, be vetty
!
, ..............
- Wesch - 20.05.2008
Hallo
Du musst dir unbedingt das Corvette Black Book besorgen.
Da findest du für jeden Jahrgand die Motornummern, VIN ( Seriennummer ) Indentifikationen und Ausstattungen sowie Optionen , Fabrben usw wieder.
Ist auch auf der Portalseite in PDF Format erhältlich.
MfG. Günther
RE: Frage zu Motoridentifikation - maseratimerlin - 20.05.2008
Zitat:Original von Günther-C3
Hallo Jungs!
Nun meine Frage: wenn ich ihm ganz locker und lässig ins Gesicht sage, dass er der Originale ist,
Mal ehrlich, da hat der keinen blassen Schimmer von und wird auch nicht fragen. Da mach Dir mal keine Gedanken, wenn da ein Vergaser drauf ist, reicht dem das
Gruß Edgar
- Heartbeat - 20.05.2008
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Du musst dir unbedingt das Corvette Black Book besorgen.
Da findest du für jeden Jahrgand die Motornummern, VIN ( Seriennummer ) Indentifikationen und Ausstattungen sowie Optionen , Fabrben usw wieder.
Ist auch auf der Portalseite in PDF Format erhältlich.
MfG. Günther
Das nutzt ihm aber herzlich wenig, wenn die da irgendeinen Chevyblock reingepflanzt haben.
Versuchs mal hiermit: https://www.chevy-camaro.com/chevy-camaro-engine-codes.asp
- Wesch - 21.05.2008
Hallo
Zitat:Das nutzt ihm aber herzlich wenig, wenn die da irgendeinen Chevyblock reingepflanzt haben.
Wieso ? Dann weiss er doch schon mal, dass es kein originaler Block ist.
Sogar wenn man die Blockgussnummer entschlüsselt hat, weiss man nie, ob es der angegebene Motor noch ist, da sehr viel mit den Innereien oder Koepfen gespielt werden kann und ist, bei dem Alter.
MFG. Günther
- Günther-C3 - 21.05.2008
Die Vette die ich eventuell kaufe, wäre Baujahr 1970.
Aber auch wenn er die Motornummer identifizieren (was für ein Wort
) kann, was kann er rausfinden?Dann weiß er dass es ein 350ci Motor ist, und den hat es 1970 ja auch schon gegeben?!
- Porter - 21.05.2008
Schaue Dich mal bei http://www.mortec.com um, da gibt es die Zuordnungen
nach Nummern.
Wenn´s ein Truck-Motor
oder sonst irgendwas ist, wirst Du es da feststellen.Die Block-Gussnummer für den SB/Corvette/1970 war 3970010 für alle Variationen
und von 1969 bis 1980 für fast alle SB in der Corvette auch.
Ob die Nummer auch anders Verwendung fand, sagt Dir mortec.
Geht es denn um "historische" Zulassung ?
Da spielt das Wort "zeitgenössisch" (geändert) auch eine Rolle !!
, .................
- Frank_F - 21.05.2008
Hallo Günther,
Keine Panik........
Du glaubst doch nicht im ernst das irgendein TÜV-Prüfer darauf achtet, geschweige denn überhaupt sieht dass der Motor nicht der originale ist. (Wird ja wohl nicht auf 4 Zylinder Opel umgerüstet sein
)1. Er wird nicht mit dem "Blackbook" ums Auto laufen und jede Nummer vergleichen und 2. auch bei einem Fahrzeug mit H-Zulassung darf sicherlich ein AT-Motor installiert werden.
Das sieht sicherlich anders aus wenn jemand auf TPI umrüstet oder ähnliches. Aber mach Dir deswegen bloß keinen Kopp. Ich glaube dann können mind. 90% der Leute Ihre H-Nummer gleich wieder abgeben.
Gruß
Frank