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Chevy Camaro V6 - TwoStripes - 15.01.2003
Howdy,
zu meiner Freude
hab ich erfahren das mein Dad sich einen Camaro Bj.99 zulegen will. Ok ich weiß is keine Vette aber kann mir evtl. von euch Tipps geben, ob spezielle Dinge zu beachten sind????? wie z.b. so Sachen wie Autom.Getriebe bei C4. Könnte ja sein das einer diesen Wagen schon mal hatte, oder was drüber weis.
Grüße Tim
- 427 - 15.01.2003
Hi Tim,
Hauptsauche überhaupt Chevy, auch wenn´s "nur" der kleine Bruder ist !
Allerdings sind schon ein paar Dinge zu beachten. Ist es ein offizielles, von GM
importiertes Modell, oder ein Grau-Import? Ist es ein "echtes" 99`er Auto, d.h.
der zehnte Buchstabe der VIN ist ein X ?Wann ist das Teil zum ersten mal zu-
gelassen ? Die letzten 99er Camaros wurden im Frühjahr 2002 von den GM
Händlern fürn Appel und `n Ei verkauft, bei offiziellen Autos aber immerhin
3 volle Jahre Garantie. Ist das Auto also nach 1999 zugelassen, und es sind noch
keine 100 000 km auf der Uhr, hätte es noch Garantie ! Selbst wenn nicht,
falls es Werkstattgepflegt ist, könnte man vieleicht noch mit Kulanz vom Werk
rechnen.
Große Macken haben diese Autos allerdings keine, die Kardanwelle wurde
mal geändert und auf Kosten von GM gewechselt.Beim Automatic Trans
sollte auf einwandfreie Funktion und sauberes Öl geachtet werden.
Ansonsten wie bei jedem anderen Gebrauchtwagenkauf auch - möglichst
viel schriftlich zusichern lassen, Belege sichten und Augen und Ohren
aufhalten
Gruß 427
Uwe
- TwoStripes - 15.01.2003
Hi Uwe,
Wow das is ja schon ne ganze Menge
da kann ich schon mal was mit anfangen.Danke erstmal
- Tomorru - 15.01.2003
Moin,
bin auch auf der suche nach einem bebrauchten z28 bj zwischen 88 und 92
falls der 99er camaro noch eine lkw-hinterachse hat kann dein dad ihn sich als lkw zulassen lassen. hierfür muss lediglich für die fahrt zum tüv eine durchgehende wand hinter dem fahrer- und beifahrersitz geschaffen werden laut tüv reicht eine aus multiplex. danach wird danne eine versteuerung nach zuladung vorgenommen und die ist ja dann ziemlich gering.
für den z28 wäre dann die steuer bei 120€ im jahr trotz 5,7liter hubraum.
soviel konnte ich jedenfalls auf telefonisch anfrage beim tüv erfahrend das eine zulassung als lkw möglich ist.
das solltest du aber selber noch mal überprüfen oder durch andere leute aus dem forum verifizieren lassen.
gruss christian
- wazzap - 15.01.2003
hi Tomorru,
ich versteh was du mit der LKW-steuer sagen willst, aber erklär mir bitte was du mit einer LKW-achse für einen camaro meinst.
![[Bild: wtf.gif]](https://www.nswcorvettes.com.au/forum/images/smilies/wtf.gif)
ist es eine spezielle achse die als option von GM erhältlich ist/war? oder hat das nur was mit dem deutschen behörden B.S.(TÜV) zu tun?(=eintragungen der achslast o.ä.)
fragende grüße,
Andreas
- hubsi - 15.01.2003
Hallo,
das mit der LKW-Zulassung könnt Ihr vergessen. Das war einmal.
Selbst zugeschweisste Kombis lassen sich nicht mehr zulassen.
Das mit der LKW-Hinterachse habe ich auch noch nie gehört.
NACHTRAG:
@Tim: Gib mal in der Suche "Firebird" ein. Darüber hatten wir schon mal diskutiert.
Evtl. kannst Du Dir da noch ein paar Infos ziehen.
- Eike - 15.01.2003
Wo wir gerade beim Camaro sind ... schaut mal hier
- man-in-white - 15.01.2003
Hubsi hat recht! Auch wenn der TÜV einen Umbau auf LKW abnimmt heißt das noch lange nicht, daß das Finanzamt(bzw. der Sachbearbeiter) das anerkennt und den Wagen nach Gewicht besteuert. Es kommt immer auf das äüßere Erscheinungsbild an und da wird der Camaro mittlerweile Probleme haben. Auch muß mehr als die Hälfte des Innenraumes für die Ladung gedacht sein, dürfte beim Camaro ebenfalls schwer sein. Sorry.
Es gab vor kurzem mehrere Berichte in Off- Road Zeitungen zu diesem Them. Mitsubishi und auch die anderen Pick- up Anbieter, müssen bei der der Prüfung / Zulassen den teuren Tarif für LKW bezahlen. Die Finanzämter sind aber bei den Doppelkabinern (4 Türen, vollwertige Rückbank) davon ausgegangen daß der Pick up überwiegend zum Transport von Personen eingesetzt werden kann und daß er deshalb als PKW zu besteuern ist. Bringt natürlich mehr Kohle. Es wurde von einige Leuten und auch Mitsubisji geklagt, wie das Ergebnis ausgefallen ist weiß ich im Moment aber leider nicht.
Aber bei Camaro, Mustang, CJ 7 o.ä. kann man sich den Umbau und Aufwand sparen.
CU
Frank
- Magic91 - 15.01.2003
Die LKW-Zulassung für einen PKW mit ausgebauter Rückbank usw. geht seit längerer Zeit nicht mehr als LKW durch.
Sogar die Ford Rancheros oder Chevy-El Caminos haben Probleme,trotz Auflastung.
Einige Freunde von mir bekamen die LKW-Zulassung für beide PickUp aberkannt.
Es schwebt das Gerücht in der Luft,daß ein gewisser Herr
r das Finanzamt darauf hingewiesen hat,um seine eigenen Zubehörteile besser an den Mann zu bringen.
(wohlgemerkt: GERÜCHT!)
Gruß,Mike
- Memphis Raines - 15.01.2003
ich wußte gar nicht, dass nach 68 noch camaro´s gebaut wurden
