Kolben für GM 305 - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7) +--- Thema: Kolben für GM 305 (/showthread.php?tid=36447) |
Kolben für GM 305 - arrowbolt - 24.11.2008 Ein freundliches Hallo an alle in diesem Forum, ich bin ganz neu hier und bitte anfängliche Unzulänglichkeiten zu entschuldigen. Kurz zu meiner Person, ich gehöre schon dem etwas ...Semester an, bin Freiberufler und als Hobby Schrauber. Habe als Hobby Eine Corvette C3 und ein Boot mit einem GM 305 Motor. Da die Corvette (4,8l) den gleichen Motor bekommen soll wie das Bootl und ich noch einen älteren 305 Block Bj.80 liegen habe, möchte ich diesen aufbauen. Jetzt zu dem Problem: Ich suche schon vergeblich seit geraumer Zeit nach Kolben mit Ringen für den 305er Block. Ergebnislos! Bei der Suche bin ich auf dieses Forum gestossen und hoffe hier zu bekommen. Hat hier jemand eine Idee wo ich fündig werden könnte Allen die mir Antworten, vorab ein recht herzliches Dankeschön. Gruß ans Forum arrowbolt PS.: Hier ein Link von meinem reanimierten Bootsmotor GM 305. Als Frostschaden gekauft. https://de.youtube.com/watch?v=lFiwKyPOFXY - derCowboy - 24.11.2008 Moin! Der Probelaufstand ist schön gebaut Hier ein Link, sehr zu empfehlen: https://fastengineparts.com/products_view.php?id=1265 Wenn du die hier nimmst https://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=UEM-KB143030-8&autoview=sku oder https://kb-silvolite.com/performance.php?action=details&P_id=288 Hast du direkt einiges an Mehrdampf, da diese die kompression direkt, je nach Kopf, um einen Punkt anheben Warum du aber nen blutarmem 5 Liter Motor in die Vette bauen willst wird hier auf Diskussionsboden fallen Edit: Die KB könntest du auch bei fastengineparts.com bestellen, auch wenn die dort nicht in der Liste ist. Harris macht da die Übersee-Betreuung - arrowbolt - 24.11.2008 Zunächst Danke für die schnelle Antwort. Auf Deine Frage hin, die mit Sicherheit berechtigt ist, kann ich nur den Kostenfaktor nennen. Der 305er Block ist schon vorhanden. Sollte als Ersatz fürs Boot dienen. Jetzt habe ich mich doch entschlossen (aus reinen Kostengründen) diesen Block, bei dem fast alle Teile vorhanden sind, wieder aufzubauen. Ob er dann in die Corvette C3 kommt weis ich noch nicht. Jedenfalls beasser als der jetzige. Gruß arrowbolt |