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Neuigkeiten zur Insolvenz GM - Ralf. P. - 10.06.2009
Gestern erschien in MOTORSPORT AKTUELL (Heft 25/2009) auf Seite 6 ein Artikel unter der Überschrift "Pleite- aber weiter Racing". Neben interessanten Details zur Weiterführung des Rennsportes auch folgende Bemerkungen:
"Die Pläne, die GM dem Weissen Haus in Washington zur Rettung und Weiterführung vorgelegt hat, sehen eine Konzentration auf vier Marken vor- mit Chevrolet als einer der wichtigsten im Gefüge von New GM..................
Chevrolet Europa ist einer der wenigen GM- Arme, die profitabel arbeiten. Der zweite ist Corvette."
Ich denke, das sieht gut aus für uns, auch hinsichtlich Garantie bei Cadillac Europe BV. Damit scheint das einzutreten, was Edgar schon vor Wochen gesehen hat.
Die Zeitung, die auch so ganz interessant ist (nein ich bin daran nicht beteiligt) liegt noch bis 15.06.09 im Zeitschriftenhandel und kostet in D 2,- €.
Gruß
- RainerR - 10.06.2009
Daß GM an der Corvette Geld verdient, ist mir neu. Das wurde bisher immer ganz anders dargestellt,
Gruss RainerR
- Rock-n-Rolla - 10.06.2009
Zitat:Original von RainerR
Daß GM an der Corvette Geld verdient, ist mir neu. Das wurde bisher immer ganz anders dargestellt,
Gruss RainerR
??? Das war doch allgemein bekannt!!! Caddy und Corvette waren die einzigen Zugpferde in dem Konzern!!!
Gruß Christoph
- Jochen - 10.06.2009
Zitat:Chevrolet Europa ist einer der wenigen GM- Arme, die profitabel arbeiten. Der zweite ist Corvette
Nicht vergessen, unter "Chevy Europe" ist wohl eher "alt" Daewoo gemeint. Der einzige echte Chevy in diesem Konzern ist wohl der HHR. Würde Deawoo hier nicht unter Chevy vermarktet sähe die Bilanz wohl etwas anders aus...
- RainerR - 10.06.2009
O.K., wenn ihr das wisst, daß mit Corvetten Geld verdient wird, dann war ich wohl falsch informiert.
Die Stückzahlen der Corvette sind jedoch eher gering, und der Entwicklungsaufwand bestimmt nicht
kleiner als bei anderen Autos. So gesehen war es für mich verständlich, daß kein Geld verdient wird,
wie bei manch anderem Topauto anderer Hersteller auch. Aber wie gesagt, wenn die Vette doch
profitabel für GM ist, dann um so besser,
Gruss RainerR
- Rock-n-Rolla - 10.06.2009
Na ja, die ja im Grunde genommen in jedes Chevy Modell den selben Motor rein, nur halt minimal abgeändert, oder getrosselt. Im Innenraum is aiuch vieles gleich (z.B.:Radio und Konsole, die ging von der Corvette über den Camaro bis hin zum silverado. Immer die selbe) und was sonst noch unterm Karosseriekleit gleich is weiß ich alles garnet, wird aber sicher net wenig sein. So lassen sich sicherlich einige Kosten sparen!
- 454Big2 - 10.06.2009
XLR/ C5 und C6 MÜSSEN Geld bringen.
Stichwort Plattformstrategie und Synergien.
Das Volumen ist für US- (und D) Verhältnisse natürlich nicht signifikant, jedoch ist der Preis durchaus im Premiumsegment.
Kostenanalytisch betrachtet haben die Fahrzeuge durchaus Potential.
- Larry - 10.06.2009
Jede Corvette die das Werk in Bowling Green verlässt ist bereits verkauft!
Entweder an einen Endkunden oder an einen Händler.
Für GM ist sie verkauft und das Ganze ist profitabel.
Um Corvette müssen wir uns gar keine Sorgen machen, es sei denn wegen Umweltschutzgründen.....