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C7: Corvette speckt ab: Bald Hybrid? - Dicey - 23.09.2009
Neue US-Verbrauchswerte: Corvette muss abspecken
Die Corvette von Chevrolet soll für die neuen US-Verbrauchswerte fit gemacht werden. Dazu gehören im ersten Schritt eine Gewichtsreduzierung, aber es sei auch ein Hybrid vorstellbar.
Der Sportwagen-Klassiker Chevrolet Corvette soll auf die kommenden US-Verbrauchsgrenzwerte vorbereitet werden. Falls nötig soll der mindestens 321 kW/437 PS starke Zweisitzer mit V8-Motor sogar einen Hybridantrieb erhalten, sagte GM-Vize Tom Stephens gegenüber «Automotive News». Zunächst reichen seiner Einschätzung nach jedoch eine Gewichtsreduzierung, Leichtlaufreifen, Benzindirekteinspritzung und Zylinderabschaltung. Einen Sechszylindermotor schließt er zunächst aus.
Hintergrund für die Bemühungen sind strenge Verbrauchsgrenzewerte, die die US-Regierung einführen will. Große Automobilhersteller müssen ab dem Modelljahr 2016 in den USA einen durchschnittlichen Flottenverbrauch von 6,6 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern erreichen. Die Corvette benötigt zurzeit laut US-Standards bis zu 15 Liter und würde dadurch den Durchschnittsverbrauch der Pkw des Konzerns in die Höhe treiben. (mid)
Quelle: https://www.autogazette.de/artikel_1469739_1.htm
- sumsum - 23.09.2009
Damit dürften die Tage des LS7 wohl auch bald gezählt sein
Zitat:Einen Sechszylindermotor schließt er zunächst aus.
Na wenigstens das, nochmal Glück gehabt
Grüsse Beat
- Mankra - 23.09.2009
Wenns ein kleiner Mildhyprid wäre, der beim Beschleunigen unterstützt, warum nicht.
Zylinderabschaltung warum nicht.
Benzin-Direkteinspritzung macht mir eher sorgen.
- romeomustdie11 - 23.09.2009
Zitat:Original von sumsum
Damit dürften die Tage des LS7 wohl auch bald gezählt sein
Zitat:Einen Sechszylindermotor schließt er zunächst aus.
Na wenigstens das, nochmal Glück gehabt
Grüsse Beat
Deswegen behalte ich meine schön ...
- RainerR - 23.09.2009
Sag ich doch, jetzige Vette behalten, so ein Krampf kommt mir nicht ins Haus,
Gruss RainerR
- sumsum - 23.09.2009
Zitat:Sag ich doch, jetzige Vette behalten
Noch besser wäre allerdings, den Fuhrpark noch schnell mit einer Z zu ergänzen, wenn man denn so einfach könnte
- Frank the Judge - 23.09.2009
Zitat:Original von RainerR
Sag ich doch, jetzige Vette behalten, so ein Krampf kommt mir nicht ins Haus,
Gruss RainerR
Na, Du weißt bestimmt schon wieder mehr als die Journalisten, Entwickler, KFZ-Experten und die GM-Spitze selbst, oder?
- CustosOnLinux - 23.09.2009
Zitat:Original von Mankra
Benzin-Direkteinspritzung macht mir eher sorgen.
Warum denn?
- Mick - 23.09.2009
Der Flottenverbrauch wird bis 2016 nur mehr die zweite Geige spielen.
Im Klimakampf ist die Maßeinheit wohl CO² in ounces/miles.
Und warum kein E-Motor zur Unterstützung der Beschleunigung
und zur Rückgewinnung von Bremsenergie
Mick
- Ralf. P. - 23.09.2009
E- Motoren und Batterien sind schwer, vor allem wenn man dort auch ordentlich Leistung haben will. Es macht also nur Sinn, wenn man Stadtvekehr fährt oder eine dem in etwa entsprechende Fahrweise an den Tag legt. Wer fährt die Vette hauptsächlich so? Auf der Langstrecke (z.B. Autobahn) hat man Mehrverbrauch, da das Auto ja schwerer ist, oder man nimmt kleinere Motoren und der Spaß bleibt auf der Strecke! Richtige Vorteile wird man erst erreichen, wenn die Akku- Technik weiter ist. Zur Zeit bringt ja die Hybridtechnik nicht mal in der Formel 1 gravierende Vorteile, obwohl man dort gewiss das heute technisch Machbare ausschöpft und nur Gas-Bremse fährt (über die Kosten hier wollen wir lieber gar nicht reden). Übrigens was oft übersehen wird: auch der Strom aus der Steckdose hat auf seinem Werdegang in den meißten Fällen schon ordentlich CO2 gemacht, was auch die Herstellung von Batterien, E- Motoren usw. betrifft.
Gruß