Sidepipes an 82er - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Sidepipes an 82er (/showthread.php?tid=4349)

Sidepipes an 82er - crossdriver - 15.03.2003 Hallo , in letzter Zeit sind mir einige Bilder mit 82er Corvetten, die auch mit Sidepipes ausgestattet waren, aufgefallen. Könnte mir auch gefallen , auch wenns alles andere als original ist. Inwiefern muss man hierzu das Crossfire-Einspritzsystem (insbesondere den O2 Sensor vor dem Kat) abändern? Mit neugierigen Grüßen Günter - DiDi - 15.03.2003 HAI Wenn du den O2 Sensor in die Anlage Intrigierst dürfte alles funktionieren der Kat ist dazu nicht notwendig da er hinter dem Sensor angeordnet ist. Wenn dich dein Gewissen plagt kannst du je einen Metallkat ( Rund 4" ) in die Sidepipes einschweißen. DiDi RE: Sidepipes an 82er - Lutz T. - 15.03.2003 Hallo Günter, ich habe an meiner 82er auch Hooker Sidepipes dran. Das eine Thema ist die Sekundärluftpumpe für Kat und Krümmer. Entweder Einleitstellen im Krümmer mit anschweißen um alles wieder anschließen zu können, oder die Pumpe totlegen und den Riemen entfernen (ist sicher die einfachste Lösung). Die Lambda Sonde muß auf jeden Fall wieder dran, sonst gibts Fehlermeldungen ( Check Engine) und der Motor läuft im Notlauf. Eine geeignete Stelle ist hinter der Rohrzusammenführung kurz vor der Aufsteckstelle der Sidepipes. Dort ist sie auch kaum zu sehen, wenn Sie zur Rahmenseite hin plaziert wird. Hinter der Sammelstelle ist wichtig, damit für die Gemischzusammensetzung wenigstens ein Mittel aus einer Zylinderbank gemessen werden kann. Sonst ist die Regelung nur vom Abgas eines Zylinders abhängig. Das läuft bei mir ganz gut. Verschweigen will ich aber auch nicht, daß ich keine Temperaturmessung an der Stelle gemacht habe ob die Sonde im optimalen Arbeitbereich läuft. Weiter hinten wird sie eher zu kalt, weiter vorn geht aber nicht (siehe oben). Aber üb vorher schon mal das ein- u. aussteigen , sonst kannst Du die Pipes mit kurzen Hosen auch als Haarentferner mißbrauchen und die Lautstärke ?? War bei mir ( oder ist immer noch) eingetragen, daß ist aber schon 10 Jahre her und ist nur mit entsprechender Präparierung gelaufen. Gruß Lutz - crossdriver - 16.03.2003 Hallo Lutz und Didi, erstmal herzlichen Dank für die ausführlichen Infos . Kann man die Airpump und den Klimakompressor durch einfaches Entfernen der Keilriemen stilllegen oder müssen auch irgendwelche Stecker abgestöpselt werden? Gibt es weitere Tricks bei der 82er, um dem Motor das Leben zu erleichtern ? Gruss Günter - Lutz T. - 17.03.2003 Hi, man kann die Aggregate durch entfernen des Riemens schon stilllegen. Stecker müssen nicht umgestöpselt werden. Aber: wenn man das als Tuningmaßnahme machen will, wird die Enttäuschung in der Praxis wohl groß sein. Einen spürbaren Leistungsgewinn zwischen ausgeschaltetem Kompressor und abgenommenem Riemen halte ich für ausgeschlossen. Außerdem läuft der Riemen des Kompressors über Kurbelwelle und Wasserpumpe. Sogesehen kann man den auch als Reserveriemen für die WAPU ansehen, falls sich der dünne Generatorriemen verabschiedet. Gruß Lutz