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Richmond 5 speed O/drive Probleme ! - Wesch - 04.01.2010
Hallo
Im US Forum läuft ein interessanter Thread über das neue Richmond 5 Gang overdrive Getriebe, also das, wo der 5te Gang ein tatsächlicher overdrive ist und nicht wie bei den älteren 5 Gang, 1:1 übersetzt ist.
https://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-corvettes/2496589-richmond-transmission-help.html
Anscheinend kann man hier 2 Gänge gleichzeitig einlegen ( 2ter und 4ter oder 1ster und 3tter ) , so dass das Getriebe blockiert und das während der Fahrt.
MfG. Günther
RE: Richmond 5 speed O/drive Probleme ! - 6TVette - 04.01.2010
Hi Günther
ein interessanter thread.
Dann zahlt man nun an die 3-5000 um ein vermeintlich besseres Getriebe zu bekommen und bekommt eins, bei dem Zahnbruch zum Blockieren der Hinterachse führt. Kannst du Dir das bei 100km/h vorstellen? Da wäre das tranny mit lautem Knall auseinandergeflogen.
Die größere Stärke im Vergleich zum Original Richmont resultiert woraus? Besseres Material? Höhere Güte des Härteprozesses? Engere Toleranzen? Schöner Mist...., der noch dazu viel kostet.
- Wesch - 04.01.2010
Hallo
Wenn das sich bestätigt, dass da keine Sicherungssperre drin ist, um zu verhindern, dass 2 Gänge einlegbar sind, na dann prost Mahlzeit.
Wäre echt gut für Keisler, die schlechte Richmond Reklame.
MfG. Günther
- 454Big2 - 04.01.2010
Für Tremec, Günther, denn da sind die Getriebe her.
- Wesch - 04.01.2010
Hallo
Wenn du Recht hast, hast du Recht, und das ist viel zu oft.
Habe eigentlich für uns Vetter geschrieben und da baut Keisler ( und einige Andere ) doch die ordinären Tremec um, so dass die in unsere Vetten ohne Umbau passen, oder ?
MfG. Günther