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+--- Thema: Probleme mit hinteren Lamdasonden (/showthread.php?tid=45274)
Probleme mit hinteren Lamdasonden - McCoy - 05.03.2010
hi...
nun manche werdens wissen ich hab in meiner C6 mittlerweile fächerkrümmer und rennkats verbaut...
leider muss ich jetzt alles wieder raus machen da ein kabel zur lambdasonde hin anscheind abgerissen ist.
da bei meinen krümmern und kats leider keine normalen kabel dabei waren mussten wir eben alles verlängern und löten und nun ist irgendwo ein kabel locker oder abgerissen da ich dauernd eine fehlermeldung angezeigt bekomme....schnell eine fehlerauslese gemacht und siehe da ja es sind die lamdasonden....klasse echt zum kotzen alles wieder raus... das is echt mies sowas und regt mich total auf da normalerweise wie ich finde bei so sachen die lambdasonden kabel dabei sein müssten für den preis....aber naja was will man machen muss ich eben alles wieder raus reißen....
wollte nur mein leid mit euch teilen bevor wieder ein paar schreiben "und was soll der thread jetzt"
peace leute!
- frida - 05.03.2010
kommste an die Kabel nicht so ran, ohne die Anlage auszubauen?
- McCoy - 05.03.2010
hm ne kannst knicken.... muss die bodenplatte ab weil ich da die kabel dahinter eigentlich sauber verlegt hatte.....
- Camaro WS6 - 05.03.2010
bist Du sicher, dass ein Kabel abgerissen ist? Vielleicht ist der Wirkungsgrad der Rennkats nicht stark genug und deswegen die Fehlermeldung.
- McCoy - 05.03.2010
wirkungsgrad? was meinst du genau damit? sind 120 zellen rennkats
- OlliD - 05.03.2010
Hatte auch schon gelesen dass es bei Sportkats zu Fehlermeldungen im DIC kommt und das rausprogrammiert wird. Ruf doch Till oder Heinz an dazu.
Grüße
Olli
- Camaro WS6 - 05.03.2010
die Abgaswerte werden ja vor und nach den Kats gemessen, die Rennkats lassen ja mehr durch, als Serienkats, somit könnte das Steuergerät meinen, der Wirkungsgrad der Kats ist zu gering und setzt ne Fehlermeldung.
Was genau war denn der Fehlercode?
- McCoy - 05.03.2010
also die motorstörlampe brennt im display und zeigt einen Fehler mit heizung von der hinteren sonde an (weiß jetz grad nicht mehr genaue bezeichnung)..... also das es mit den kats zusammenhängt glaub ich nicht oder? denke mal das sie defekt ist.....
- CCRP - 05.03.2010
bei 120 Zellern MÜSSEN die hinteren Lambdasonden rausprogrammiert werden, alles andere ist Pfusch und ein kurzlebige Lösung. Auch die Simulatoren funktionieren bei manchen Vetten nicht lange, manchmal gar nichgt, manchmal ein Monat und dann kommt die Meldung.
ist eine 5 Minuten Operation.
- McCoy - 05.03.2010
rausprogrammieren? man brauch die sonden doch wegen dem gemisch?
fehlerspeicher löschen is nich....nachdem das auto 2-3minuten läuft kommt der fehler wieder....
wie das mit dem rauslöschen gemeint ist versteh ich nicht.....