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+--- Thema: Rote Konis in 86er? (/showthread.php?tid=47177)
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Rote Konis in 86er? - Robert 71 - 19.05.2010
Hallo Jungs,
Da es wohl leider kein Gewindefahrwerk für meine 86er gibt spiele ich mit dem Gedanken die roten Konis einzubauen. Hat die einer drinn oder weiß wie sich das Handling damit verbessert?
Danke für eure Antworten.
Grüße Robert
- Eike - 19.05.2010
Gibt's nicht? Frag mal Jörg von ACP.
Wenn es Dir nur um besseres Handling geht und Du nicht so viel Euros loswerden möchtest - Die Kombination dicke Stabis, Polybuchsen, Bilstein Z51 (oder Koni) Dämpfer mit den originalen FE1 Federn finde ich auch sehr gut. Ich bin am WE in Niedernhausen, da kannste Dir da mal angucken wenn Du möchtest.
- jwause - 19.05.2010
Hallo,
ich habe welche verbaut. Handling hängt auch von den bereits o.g. Komponenten ab. Diese wiederum bestimmen auch die Einstellung (die ja eigentlich eine Nachstellung ist
). Ich habe meine relativ weich gelassen. "Gefühlt" ist das Handling in Kurvenkombinationen und Lastwechsel-Situationen besser geworden. Aber nicht zu viel davon versprechen (beim "nur die Dämpfer wechseln").MfG Jörg
- Robert 71 - 19.05.2010
Hi Eike und jörg,
möchte nur nur sie bei 180kmh besser auf der Straße liegt und das ganze nicht zu schwammig wird wie im Moment.
Jörg hab ich schon gefragt und er sagte nur am Bj 87 hab aber hier im Forum gelesen das es wohl doch geht mit Umbauarbeiten aber das ist mir zuviel Aufwand.
Denke das mit den Konis, Stabis und Buchsen ist für meine Zwecke dann ausreichen, was meint ihr?
@ Eike, welche buchsen meinst du, die von dem Stabilisator oder die von den Blattfedern?
Grüße Robert
- chevyforever - 19.05.2010
Zitat:Original von Robert 71
@ Eike, welche buchsen meinst du, die von dem Stabilisator oder die
von den Blattfedern?
Ich denke dies wäre Eikes Antwort: Alle!
D.h. Blattfeder, Querlenker, Stabi, usw.
Gruß
Rico
- jwause - 19.05.2010
Hi,
wenn Du die Buchsen auf PU (90 Shore) wechselst, bringt das schon ganz gut was. Aber sinnvoll ist es woh nur, alle Buchsen an VA, HA und den beiden Stabis zu tauschen. Aber Achtung, alle Fahrwerksschläge kommen dann deutlich ungefilterter durch. Ev. hilt dir auch eine andere Spur- u. Sturzeinstellung. Ich zb. mag es ganz gerne, mit etwas mehr Vorspur an der VA und mehr negativem Sturz an der HA. Das ist dann persönliche Abstimmungssache ( der erhöhte Reifenverschleiss soll auch nicht unerwähnt bleiben
)MfG Jörg
- Eike - 19.05.2010
Jo, alle Buchsen.
Zitat:[...]möchte nur nur sie bei 180km/h besser auf der Straße liegt und das ganze nicht zu schwammig wird wie im Moment.[...]Meine liegt bis 275 km/h bestens. Schneller hab ich noch nicht ausprobiert. Im Serienzustand hat der Eimer bei jeder Querrille versetzt. Nach dem Wechsel auf Z51 Dämpfer hatte sich das erledigt. Der Rest hat das Handling noch verbessert. Wichtig ist aber die weichen Federn drin zu lassen. Harte Federn mögen sich ja für die tiefer, härter, breiter Golf-Fraktion toll anfühlen, wirken sich aber letztendlich negativ auf das Handling aus. Bei der C4 haben das ja auch schon user aus dem .com Forum ausprobiert und sind letztendlich langsamer geworden.
LG
Eike
- 19Corvette92 - 20.05.2010
Zitat:Original von Eike
Meine liegt bis 275 km/h bestens. Schneller hab ich noch nicht ausprobiert.
LG
Eike
Moin, wie hast du deine C4 denn auf das Tempo gebracht?
- jwause - 20.05.2010
Zitat:Original von 19Corvette92
Moin, wie hast du deine C4 denn auf das Tempo gebracht?
Die is´bestimmt frisiert:glaskugel:
MfG Jörg
- Eike - 20.05.2010
Zitat:Moin, wie hast du deine C4 denn auf das Tempo gebracht?Unten rechts ist das Gas ...
OK, ganz Serie ist die auch nicht mehr.