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+--- Thema: Was ist das für ein Teil? (/showthread.php?tid=47532)
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Was ist das für ein Teil? - knmedien - 03.06.2010
Hallo,
was ist das da unten am Motor für ein Teil? Ich habe immer bei kaltem Motor ein lautes Klackern im Motorraum. Da ich schon viel gelesen habe über "Piston Slap" und "Hydros" bin ich mir nicht sicher, woher das Klackern kommen könnte. Ich weiß das viele LS1 Motoren diese Geräusche machen, aber soooo laut?
![[Bild: Motor.jpg]](https://www.anv.de/Corvette/Motor.jpg)
Dieses Teil da unten zappelt bei meinem Motor ganz schön rum. Es EIERT wie eine unwuchte Scheibe. Ist das normal?
- smartie - 03.06.2010
Such mal nach Balancer und/ oder Riemenscheibe!
Gibt schon einige Threads zu!
Gruß
Martin
- metrax - 03.06.2010
Falls die Pfeile auf den Balancer zeigen sollten, würde ich das Teil schleunigst ersetzen (lassen)
- knmedien - 03.06.2010
Ich habe gerade mal einige Beiträge darüber gelesen. Danke für die Tipps! Dann könnten die Geräusche ja tatsächlich von dem Teil kommen. Der Balancer eiert ganz schön vor sich hin
- Reckwem - 03.06.2010
Zitat:Original von knmedien
Der Balancer eiert ganz schön vor sich hin
Den solltest Du baldmöglichst austauschen lassen!
Das ist allerdings etwas aufwändig...
Gruss
Markus
- knmedien - 03.06.2010
Hallo Markus,
da bin ich in besten Händen bei Molle. Ich bin wirklich sehr froh darüber, dass ich den Wagen dort gekauft hatte. Alle Reklamationen wurden immer schnell und ohne Murren ausgeführt. Da zahlt man lieber etwas mehr beim Kauf und hat seine Ruhe.
- Reckwem - 03.06.2010
Hallo Andreas,
Du hast vollkommen recht, das zahlt sich aus!
Bei Molle bist Du wirklich in guten Händen!
Ich habe meine Vette auch bei einem sehr guten Händler gekauft und sicher etwas mehr bezahlt als anderswo aber kulant sind die nach 6 Jahren immer noch!
Zum Ausbau der Riemenscheibe muss entweder der Motor angehoben oder die Lenkung ausgebaut werden - daher mein Hinweis!
Schöne Grüsse
Markus
- Supercharged - 03.06.2010
Das Ding bewegt sich bei mir auch bissel und läuft nicht rund wenn ich meinen Motor anlasse.
Habe ich gemerkt wo ich meinen Keilriemen gewechselt habe.
Ist das Teil nicht fest mit der Kurbelwelle verbunden? Hab schon an vielen anderen Motoren Rumgeschraubt und das Teil sitzt ja an der Kurbelwelle.
Jetzt an die Schrauber:
Kann man das Teil nicht mit einer Messuhr ausrichten so das es wieder Rund läuft und dann wieder festziehen?
Oder ist es normal das es bissel außer mitte läuft?
Kann ja auch sein das es mir nur so vorkommt das es nicht rund läuft weil ja mein V8 in der Vette schon bissel hin und her schaukelt Feixen
Auf jeden Fall läuft mein Motor nach dem Keilriemenwechsel schon seit 5000Km super und normal wie immer. Anscheinend ist es mir nur so vorgekommen oder es teuscht mich tahtsächlich das das Teil unrund läuft. Werde ich mal mit einer Messuhr kontrollieren.
Drehe mal die Kurbelwelle paar mal durch und schaue was meine Uhr so anzeigt. Ob es gerade läuft.
- Supercharged - 04.06.2010
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- Dakota - 04.06.2010
Ich glaube nicht das die Kurbelwelle unrund läuft. Das ist wahrscheinlich der Balanzer