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+--- Thema: Druckpunkt Bremse (/showthread.php?tid=48806)
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Druckpunkt Bremse - jeesy - 02.08.2010
Guten Morgen,
Bin etwas verzweifelt.....mein Bremspedal fällt manchmal fast durch..dann habe ich wieder einen super Druckpunkt.......Entlüftet ist auf alle Fälle richtig.
Hat das was mit dem Bremskraftverstärker zutun?
Meine Frage: Wie genau funktioniert das genau mit dem Unterdruck? kann es sein, das der BKV kaputt ist??
Viele Dank im Voraus
Markus
RE: Druckpunkt Bremse - weltzer - 02.08.2010
Hallöchen,
zischt es beim Bremsen ein wenig? Das wäre ein Indiz für einen kaputten Bremskraftverstärker. So war's jedenfalls bei mir ...
Grüßle
RE: Druckpunkt Bremse - jeesy - 02.08.2010
....hm kann ich Dir nicht sagen, ist sicher auch schwierig zu hören....bei der Lautstärke.
Ich werde mal drauf achten.
Danke mal.
RE: Druckpunkt Bremse - HGW - 02.08.2010
Habe ein ähnlich sich anbahnendes Problem - ist definitiv der Bremskraftverstärker, wenn es zischt. Bin damit aber problemlos über den TÜV gekommen. Bremswerte sind ok. Mußt halt etwas härter drauflatschen.
HGW
RE: Druckpunkt Bremse - jeesy - 02.08.2010
hallo nochmal,
Fehler ist lokalisiert BKV ist defekt. So jetzt heißt es tauschen.....hat das schon jemand von Euch gemacht?
Ich denke, daß ich in den Fußraum kriechen muß? für Hilfe wäre ich dankbar
Gruß Markus
- c373 - 06.08.2010
Hei!
Ich habs vorletzten Winter gemacht. Ist eigentlich keine Zauberei - wie alles bei der Lady
. Wichtig sind 2 Verlængerungen und ein Gelenk ( mit Malerband versteift ) fuer die Knarre und die richtige Justage fuer den Pushrod. Habe die Anleitung im .com forum gelesen. Auch wichtig einen neuen Pushrod zu bestellen. Bei mir hatte der alte und neue einen unterschiedlichen Durchmesser. Der Booster ist von MBM - piratejack.comEin bisschen fummelig ist die Schraube oben rechts im Fussraum. Mit der Verlængerung geht es aber sehr gut. Es ist sehr eng da oben, weil die neuen Befestigungsschrauben metrisch sind und die Muttern einen grøsseren Aussendurchmesser haben wie die originalen zølligen.
Die Sicherung am Bremspedal geht auch sehr einfach drauf, mit einem Schraubenzieher - den um 90¤ drehen. Weiss gar nicht warum die Leute so viel dadran fummeln muessen.
- jeesy - 18.08.2010
Hallo Zusammen,
Wollte Euch nur informieren, daß ich den BKV gewechselt habe..der war völlig kaputt.
Bremse jetzt voll ok und ein weitere Nebeneffekt....mein Motor saugt jetzt keine Fremdluft mehr ;-)
Danke allen für die Hilfe
Gruß Markus
- Wesch - 18.08.2010
Hallo
BkV prüfen ist recht einfach. Dazu den Vacuumschlauchvon der Einlassspinne lösen und daran Luft ziehen ( mit dem Mund ). Da darf nix rauskommen. Die Membran kann man mit Lungenkraft nicht bewegen .
Kann man da Luft ziehen, so ist die Membran kaputt.
MfG. Günther
- Stingray77 - 18.08.2010
War Bremsflüssigkleit nicht giftig/gesundheitsgefährdend? Also rechtzeitig aufhören mit Saugen....
Ich wollte das nicht so stehen lassen - so: "don't try this at home."
- jeesy - 18.08.2010
Zitat:Original von Stingray77
War Bremsflüssigkleit nicht giftig/gesundheitsgefährdend? Also rechtzeitig aufhören mit Saugen....
Ich wollte das nicht so stehen lassen - so: "don't try this at home."
Stimmt schon, daß Bremsflüssigkeit giftig ist.....nur saugst Du ja nicht am HBZ ergo keine BF nur Luft!!
Ich konnte quasi von dieser Luft leben....somit ist die Membrane kaputt.....wie von Wesch beschrieben!!
Gruß Markus