+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Elektrik (/showthread.php?tid=49040)
Elektrik - Schrauber 61 - 11.08.2010
Schon wieder ich!
Habe mich in den letzten Tagen erfolgreich durch die Elektrik des Innenraumes gewurschtelt! (Teppich, Verkleidungen, Armaturenbrett - alles raus - Kabelanschlüsse, Steckverbinder, Kontakte gereinigt und konserviert, 2 angesengte Kabel im Kabelbaum Armaturenbrett ausgetauscht und alles wieder zusammengebaut - möglichst nieeeee wieder !!!! )
Elektrik funktioniert wieder reibungslos !
Hab jedoch noch die komplette Ahnungslosigkeit was die Kontrolllampen in der Mittelkonsole betrifft. (left tail lamp, Kennzeichenbeleuchtung , left lamps.........) Habe im Innenleben keinerlei Leuchtmittel vorgefunden. Nur winzige Steckkontakte an den Kabelenden.
Wie funktioniert der ganze Spaß im richtigen Leben ??? Soll da was birnen wenn die Systeme i.O. oder nur bei Fehlfunktion ? Hab mal Versucht an den Kabelenden ´ne Spannung nachzuweisen (z.B. bei eingeschalteter Kennzeichenbeleuchtung - nothing!
Heeelp!!
- Vette58 - 11.08.2010
Das sind Glasfaserlichtleiter die direkt von den jeweiligen Lampen kommen.
Also nichts elektrisches.
Gruß
Uli
- Stingray77 - 11.08.2010
Hmmmm, rupst Du "nur so" an Deiner Corvette rum? Sowas steht doch in "jedem" Handbuch.......
Hört sich für mich nach "auf gut Glück" (mit elektrischen Kenntnissen) an.
- Jocky - 11.08.2010
Hi,
Wie Uli schon sagte, das sind Glasfaser Kabel, die bei eingeschaltetem Licht dieses weiterleten an deine Mittelkonsolen Kontrollinsen. Ist also eine optische kontrolle, ob deine Birnen noch funzen.
Vg,Jörg
- Schrauber 61 - 11.08.2010
Danke für die konstruktiven Wortmeldungen!
Habe die alte Dame erst ca. 6 Wochen und die einzige Arbeitsgrundlage besteht im Werkstatthandbuch wo halt auch nicht Alles zu finden ist.
´Rupse´auch nicht nur so an dem Teil rum; was ich bislang daran restauriert hab ist technisch und handwerklich vom Feinsten.
Gruß Henry
- Stingray77 - 11.08.2010
Na dann... Die "Fiberoptics" sind im Werkstatthandbuch allerdings sehr wohl aufgeführt und beschrieben......
PS: meine Kommentare sind bitte dahingehend zu verstehen, daß man sich mit entsprechender Literatur ausstatten möge und das Fahrzeug kennenlernt, bevor mal anfängt, daran herumzufummeln!
Also nichts für ungut, okay?
Denn weil das leider viel zu selten getan wird, existieren SO viele "handwerklich einwandfreie" (hüstel) Exemplare, die mit Originalität aber so GAR nichts mehr zu tun haben!
- xx.flash - 13.08.2010
Hallo Henry,
stecke die vorgefundenen Kabelenden einfach mal in die "Linsen" an der Mittelkonsole und schalte Deinen Christbaum ein.
Normalerweise müsste dann an den Linsen ein wenig Licht ankommen und diese zum Leuchten bringen. Mach das am Besten in einer dunklen Garage, denn es kann gut sein, dass über die Jahrzehnte die meißten der Glasfaserleitungen bereits gebrochen sind und nur noch ein "leichtes Glimmen" (oder auch gar nix mehr) ankommt. Kontrolliert werden systemseitig die vorderen und die hinteren Lampen...
Fiber-Optic Repsätze gibt es überall - um diese einzubauen musst Du natürlich wieder einen Teil Deines Interieurs demontieren.
ThomasEdit meint, dass beim Umbau auf ECE-Beleuchtung die Fiber-Optic-Kabel an den Hauptscheinwerfern sehr häufig nicht mehr eingesteckt werden (kannst Du detailliert im C3 Resto-Thread von wolfsvette nachlesen).
- Jocky - 13.08.2010
Hi,
Habe seinerzeit mir von von einem Elektronikversand Lichtleiterkabel in Meterware besorgt und diese dann verbaut, da mir die originalen Fiber Optics zu teuer waren. Habe für einen Meter dieser Kabel um 1,50 Euro bezahlt.
funktioniert bis heute Top.
Habe die Linsen der Hauptscheinwerfer an die Standlichtbirnen Löcher angeschlossen.
Jörg
- Schrauber 61 - 13.08.2010
HalloThomas, hi Jörg !
Danke für die Hilfe! Die Nummer mit den Fiber Optics war mir unbekannt bzw. für 1968 einfach nicht Gegenstand meiner Überlegungen.
Bin natürlich gleich los um zu sehen was geht. Es blinkte und funkelte wie ´ne Bordelltür ! Naja - mehr oder weniger. Kennzeichenbeleuchtung - super, ein Blinker hinten - i.O. , beim Anderen ist das Kabel von der Linse weg ( und noch nicht gefunden ); Blinker vorn und Fernlicht i.O. , Abblendlicht sicherlich bei der TÜV-Umrüstung verdaddelt ( hoffentlich nicht mittels Seitenschneider ! )
Alles in Allem also eine gute Basis ;o)
Hoffe, auch mal helfen zu können!