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Prüfung C5 Fahrwerk F45 - matiu - 08.10.2010
Stossdämpfer F45 C5
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Hallo
zuerst möchte ich mich kurz vorstellen,da ich hier ziemlich neu bin.
Ich bin in der Schweiz zuhause,seit 40 Jahren vom Corvette-Virus befallen und seit 22 Jahren Corvette-Fahrer, 2mal C3 Über C4 und zur Zeit C5 Jg.2000.
Ich hoffe jemand kann mich schlau machen betr. Messung der Stossdämpfer bei einem F45 Fahrwerk, den jedesmal wird bei der Prüfung beim Strassenverkehrsamt der Stossdämpfer hinten links beanstandet,
die bei stehendem Fahrzeug auf so "Rüttelplatten" gemessen werden. Nachdem ich letztes mal die Hinteren ersetzt habe, was ja nicht gerade billig ist. habe ich jetzt wieder das gleiche Problem, 7000Km
danach. Nachdem der Händler meines (nicht mehr) vertrauens die Dämpfer wieder ersetzen wollte, habe ich nach Nachfrage in einer anderen GM Vertretung erfahren, das der Stossdämpfer sicher nicht defekt sei, da das nicht gemessen werden könne weil das Fahrzeug ein geschwindichkeit-abhängiges Signal brauche für die Kalibrierung und das nur bei Fahrendem Fahrzeug ab ca.10 km/h möglich ist.
Um ganz sicher zu gehen habe ich dann noch eine zweit Meinung bei einer anderen, ebenfalls GM Vertretung eingeholt, dessen Ausage war,dass das nicht so sei bei der C5 nur bei Cadillac.
Ich bin erstaunt und verunsichert über die doch sehr voneinander abweichenden Aussagen zweier Fachleute von denen Jeder von sich sagt, das er diese Autos Inn und Auswendig kenne.
Ich hoffe und denke das Jemand das Rätsel für mich lösen kann, denn ich bin sicher das sich hier
kompetentere Fachleute aufhalten.
Danke für eine Aufklärung
Gruss Matiu
- Blue Velvet - 09.10.2010
Wenn die Dämpfer nur 7000km gehalten haben,würde ich die kostenlos von der Fa ersetzen lassen die die eingebaut haben!
Habe mit dem Fahrwerk jetzt nicht so die Ahnung,aber ich denke nicht das das Geschwindigkeitsabhängig ist,glaube Du kannst nur Deinen Komfort verstellen,Soft, normal und sportlich,aber da können wohl bestimmt die drauf antworten die dieses Fahrwerk verbaut haben,
gruss Ralph
- C4L98 - 09.10.2010
Hallo,
die prüfen bei euch auch die Dämpfer...
.Grad im Handb. gelesen...passt sich selektiv der Geschw. an.
Hab immer geglaubt nur das F55 könnte das.
wene
- Thomas V - 09.10.2010
F55 war nur eine neue Technologie (magnetic fluid) mit einer Einstellrate von 1/1000 sek.
F45 war auch schon "real time"
- JR - 09.10.2010
F45 hatte doch keine adaptiven Bestandteile oder während der Fahrt veränderliche Parameter, sondern es wurden lediglich mit dem Schalter in der Mittelkonsole verschiedene Einstellungen für die Zugstufe der Dämpfer gewählt.
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruß
JR
- C4L98 - 09.10.2010
Zitat:Original von JR
F45 hatte doch keine adaptiven Bestandteile oder während der Fahrt veränderliche Parameter, sondern es wurden lediglich mit dem Schalter in der Mittelkonsole verschiedene Einstellungen für die Zugstufe der Dämpfer gewählt.
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruß
JR
Der Annahme war ich auch bis jetzt, aber im HB steht ganz klar beschrieben,
dass sich die Dämpfung mit der Geschw. und Bodenbeschaffenheit anpasst und die 3 Einstellungen
ne Art Basis darstellen
.wene
- Tunc - 12.10.2010
Hallo Matiu!
Frag mal bei folgenden Garagen/Werkstätten in der Schweiz nach, die haben Kompetenz in Sachen Corvette:
https://www.corvettetotal.ch/
und
https://www.us-carconnection.ch/
Viel Glück!
