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Original-Auspuffanlage - speedyvette - 07.11.2010
Hallo Leute
Habe eine Z06 2006 importiert mit Corsa Auspuffanlage. Für den TUV resp. Motorfahrzeugkontrolle geht die leider nicht. Ich habe im Internet eine Originalanlage für eine 2008 gesehen. Irgendwo habe ich gelesen, dass es da einen Unterschied an der Hinterachse gibt. Kann man die 08 er Anlage an einem 06er Auto verwenden? Welche Aenderungen sind allenfalls vorzunehmen? Herzlichen Dank für eure Antworten. Dieter Vogt
- JR - 04.03.2011
Moin,
meine Originalanlage fahre ich immer mit Klappen offen.
Im Winter musste ich mal die Batterie ausbauen, um einem Forumkollegen mit seiner ZR1 Hilfestellung zu leisten.
Nachdem ich jetzt wieder mit der Z unterwegs bin, läuft sie anscheinend deutlich fetter als vorher und braucht etwa 1,5 ltr. mehr Sprit. Das war vor dem Winter anders.
Ich gehe mal davon aus, dass das damit zusammenhängt, dass das Steuergerät jetzt wieder neu angelernt wird und das mit den ständig offenen Klappen zusammenhängt.
Das hatten wir hier auch früher schon mal.
Meine Frage ist jetzt die: Wie lange dauert das Anlernen des Steuergerätes, ab wann haben sich die Werte praktisch eingepegelt?
Dann trennte ich die Batterie nochmal vom Stromnetz und führe solange mit geschlossenen Klappen, bis das Steuergerät so kalibriert ist, dass das anschließende Öffnen der Klappen keine signifikanten Auswirkungen mehr hat.
Ich weiß auch, dass Till das rausprogrammieren kann, möchte ich aber in der Garantiezeit nicht machen.
mit fragendem Gruß
JR
- blackberry - 04.03.2011
Auch guten Morgen,
bin gerade etwas irritiert. Fahre auch immer mit offenen Klappen und werde die Batterie in 3 Wochen wieder einbauen. Muss ich dann "mild to wild" deaktivieren für eine bestimmte Zeit?
Gruss
Uwe
- romeomustdie11 - 04.03.2011
@ an alle Klappen offen Fahrer
habt Ihr keine Probleme mit Dröhngeräuschen im unteren Drezahlbereich
- blackberry - 04.03.2011
Zitat:Original von romeomustdie11
@ an alle Klappen offen Fahrer
habt Ihr keine Probleme mit Dröhngeräuschen im unteren Drezahlbereich
Hi Ingo,
zwischen 1500 und 2000 dröhnt es in der Tat etwas. Mich stört es nicht so sehr, da ich mich praktisch
nie in diesem Drehzahlbereich aufhalte.
Gruss
Uwe