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Wer hat Briefkopie einer C2 427 ? - Dr. Seltsam - 21.11.2010
Hallo Jungs,
bin gerade dabei, das Hakenzeichen für meine C2 BB zu ergattern. Der TÜV-Beamte würde sich freuen, wenn er eine Briefkopie mit den üblichen Eintragungen hätte wie
- Sidepipes
- Original Alus mit Spinners
- alle anderen üblichen Angaben
bekommen würde zum Abschreiben. Hab ja schon berichtet, dass hier in der Gegend nicht unbedingt die Corvette-Hochburg ist und aus diesem Grund die TÜV-Beamten ein bisschen Amtshilfe benötigen würde.
Grüße
Oliver
- Frank the Judge - 22.11.2010
Mail doch mal diesen Kollegen an.
https://www.corvetteforum.de/profile.php?userid=9362&sid=
- Dr. Seltsam - 22.11.2010
Danke für den Tipp Frank! e-mail an Christian ist schon unterwegs!
Freue mich, Dich und Deinen Avatar wiederzusehen! War schon komisch, so ganz ohne Deine Beiträge. Den Wiederbelebungs-Threat habe ich hingegen genossen.
Übrigens:
Bist Du nächsten Pfingsten in Suhl. Dann würden wir uns ja mal kennenlernen.
Wie Du ja letztes mal geschrieben hast, möchtest Du mich ja nur mit meiner Blauen sehen. Das würde dann ja auch klappen, wenn unterwegs genügend Tankstellen sind.
Grüße
Oliver
- Dr. Seltsam - 30.11.2010
Hallo Jungs,
hier ein verzweifelter Wiederbelebungsversuch meiner Anfrage. Mir wäre auch schon geholfen, wenn ich einzelne Briefeinträge wie
- Spinners
- Sidepipes
für meinen TÜVler bekommen würde. Er hat so ein Fahrzeug noch nie gesehen und tut sich halt schwer, obwohl er wirklich guten Willens ist.
Vielleicht klappt es dieses mal
Oliver
- Frank the Judge - 30.11.2010
Spinners waren original sowie die Sidepipes (beides waren Werksoptionen).
Reicht ihm ein Black Book oder ein Verkaufsprospekt von 66?
Warum fährst Du nicht in eine Werkstatt, die dort auch Amis tüven? Ist doch schon hundert mal gepredigt worden.
- Dr. Seltsam - 30.11.2010
Hallo Frank,
der TÜVler hat kein Problem mit dem Hkenzeichnen. Bekomm ich auch bei etwas höherer Motorleistung. Dem TÜVler geht es um den Text, den er genau eintragen muss. Und da wäre so eine Kopie schon sehr hilfreich. Wie gesagt, ich lebe in einem weißen Fleck der US-Szene.
Und wieso geh ich nicht zum Profi? Richtige Frage und hier meine Antwort. Die sind alle zu weit weg. Bin froh wenn ich aktuell immer ein paar Minuten Zeit hab zum Corvette-Forum-Surfen-und-Gehirn-umschalten. So möchte ich meine C2 auch zum Motoreinstellen noch wegbringen, doch ich hab leider momentan keine Zeit.
Sch... Arbeit. Doch ohne Arbeit kein BrummBrumm
Grüße
Oliver
- Frank the Judge - 30.11.2010
"Seitliche Abgasanlage endend vor der Hinterachse" und "Zentralverschlußfelgen mit dreiflügeliger Anzugsmutter".
So ist der Text der Eintragung. Leider habe ich keine Kopie mehr.
Oder vielleicht doch? Schon mal das Ludolf Häufchenprinzip gesehen? In einem dieser Haufen in meinem Büro liegt dann auch der versprochene ZR-1 Schriftzug.
Wühlende Grüße
- C1-Matthias - 01.12.2010
Der Prüfer vom TÜV-Nord will mir die Knock Offs nicht eintragen. Den interessiert es auch nicht, dass diese original sind. Mein Geschäftspartner hat eine 63er C2 mit dem Eintrag "Räder mit Zentralverschuss", das reicht dem TÜVler aber auch nicht. Laut STVZO sind die Flügelmuttern nicht zulässig, fertig aus
. Könnte ich verstehen, wären diese nachgerüstet... Gruß
Matthias
- Frank the Judge - 01.12.2010
Zitat:Original von C1-MatthiasSagt er oder Du? Ich kann im Gesetzestext nichts dazu finden.
Laut STVZO sind die Flügelmuttern nicht zulässig, fertig aus
Schon klasse, wenn einer das auf einer 63er eingetragen bekommt, obwohl es das damals gar nicht gab, der andere mit der 66er, die das Feature wirklich hatten, aber nicht. Versteh mir einer die komplizierte Welt der Feinmechanik (im Kopp)...
- C1-Matthias - 01.12.2010
Sagt er. Irgendwas mit § 30 c....oder so.