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c6 ls3 autom. vs schalter...in der beschleunigung - badboy1306 - 23.11.2010
hi,kann es sein das die c6 ls3 mit der6 gang automatik schneller ist als ein schalter
lg dirk 
- ZEH5didditz - 23.11.2010
Hi Dirk, meinst Du in der Beschleunigung oder in der Endgeschwindigkeit
Ich könnte mir vorstellen, dass Du gegen eine Automatic in der Beschleunigung keine Chance hast.Gruß Dieter
PS. Das manuelle Schalten ist verzögernd....
- badboy1306 - 23.11.2010
hi dieter ja in der beschleunigung
lg
- romeomustdie11 - 23.11.2010
Dirk mach das mal wie wir am Telefon besprochen haben
- RainerR - 23.11.2010
Ausprobieren, denke aber auch daß automatik schneller ist,
Gruss RainerR
- 454Big2 - 23.11.2010
Beim "normalen" Fahrer wird die Automatic wirklich schneller sein.
Wenn man einen WIRKLICH schnellen Start hinlegen will, ist das meist mit gefühltem Schmerz für den Besitzer verbunden.
Der Vorgang wird im Bereich der Entwicklung als "Knallstart" bezeichnet und umfasst das schnalzen lassen der Kupplung mit dem daraus folgenden schlagartig auf den Antriebsstrang losgelassenen (Dreh-)Moment. Dies kann bei ungünstigen Umständen - der Fahrer ist hier neben Oberfläche, Drehzahl, Einkuppelrate noch das kleinste Übel - zum Bruch führen.
Aber leider nur so hat der Schaltwagen eine Chance gegen die Automatic, die IMMER für den Rennstart die richtigen Schaltpunkte wählt und auch in Verbindung mit den elektronischen Regelprogrammen besser zusammenarbeitet, als es ein Handrührwerk kann.
Die Wandler-Automatic bietet weiterhin noch den Vorteil, durch die eingebaute Wandlerüberhöhung (=Verstärkung des anliegenden Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen) schneller mehr Drehmoment - und dieses homogener und materialschonender - an die Antriebsräder weiter zu geben.
Das sind technische Fakten.
Ewig gestrige, die das Benzin vor der Verbrennung eben noch rühren müssen, werden das gefühlt vielleicht anders sehen.......
- badboy1306 - 23.11.2010
Zitat:Original von romeomustdie11
Dirk mach das mal wie wir am Telefon besprochen haben
ingo das mach ich eh
- RainerR - 23.11.2010
Tja, so ist das eben bei ner "Opamatik", macht die Schaltfraktion einfach platt,
Gruss RainerR
- Francis 2 - 23.11.2010
Wenn man mit dem Schalter einen optimalen Start hinlegt, sollte er schneller sein als die Automatik. Das ist natürlich schwieriger, als einfach nur den rechten Fuß nach unten zu drücken.
Ab 2010 hat der Schalter ja die Launch-Controll an Bord, damit sollten auch motorisch nicht so begabte Fahrer schneller beschleunigen als mit dem Automaten. Der optimale Schlupf wird dann ja von der Elektronik gesteuert.
- 454Big2 - 23.11.2010
Francis, genau: "......wenn...."
Bleibt noch immer der Vorteil der Wandlerüberhöhung.
Aber im Ernst: Ist im "real life" doch von eher untergeordneter Bedeutung, oder?