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Holley versteher Frage - Druckversion

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Holley versteher Frage - wazzap - 01.01.2011

Frohes neues MMXI,

ohne jetzt gross zu forschen frage ich erst mal die Experten hier.
Am hinteren Vergaser war eine Undichtigkeit an der Verschraubung der Zuleitung in den Vergaserbody.
Long Story short, beim Nachziehen der Verschraubung hats mir das Gewinde im Vergaser zerrissen. Kopfschütteln

Frage:
Wer weiss was fuern Gewinde das ist(M22?), will versuchen helicoil einzusetzen!? (sehr duennwandig!).

Wer kennt die Vergaser Nummer? Will in der Bucht nach Teilen suchen. Evt. passt ein Schwimmerkammergehaese eines anderen Holley's!?

Sonstige Kostenguenstige Ideen sind Willkommen! OK!

Schwitzende Gruesse,
Andreas Prost!

Achso,
68er 427 L68

- Dragonheart64 - 01.01.2011

Happy new year, fängt ja gut an...
Also, ich denke eher net, dass das ein metrisches Gewinde ist, da wirste die Zollkiste auspacken müssen.

Gruß Robert

- 6TVette - 01.01.2011

Hallo Andy

take glue and bond it in.

Da liegt keine große Kraft drauf und kleben ist besser als ein vermurkstes Gewinde. Was meinst Du, wievielen schon an einer Holley Adapterplatte an den Rändern das Gewind ausgebrochen ist. Wenn kein Ersatz da ist, hat kleben immer geholfen. cold metal oder benzinfester Kleber will do.

- fliegerdidi - 01.01.2011

Hallo Andreas,
dir auch ein gutes Neues Yeeah!

Das Material da am Stutzen ist hauchdünn, also würde nur kleben in Frage kommen ( schweißen fällt auch aus, da sich alles verzieht.
Wenn dir allerdings das Geklebte irgend wann wieder undicht wird, fackelt dir die ganze Karre ab.

Hier muss also eine gute Reparatur her...also ein neues oder gebrauchtes Gehäuse.

Frag mal hier im Holley-Forum nach : https://www.holley.com/Forums/

Was für ne Nummer hat denn der Vergaser ?

Grüße Didi

- wazzap - 01.01.2011

Ja, geklebt hatte ich schon mit 675, war aber net dicht weil ich auch keine Zeit hatte aushaerten zu lassen! Jetzt habe ich noch weniger Gewindeflanken weil nochmals ueberdreht. haarsträubend
Versuche morgen mal mir 243er Loctite, hab das vorhin erst bei mir in der Garage entdeckt.

Jetzt kuemmere ich mich erst mal um die kuehlen Blonden hier bei der Hitze.........

Andreas Prost!

- CCRP - 01.01.2011

wenn das eine normale Schwimmerkammer von einem DP Holley vorne ist habe ich ein paar lose rumliegen. Da sind die Gewinde in Ordnung

- Wesch - 02.01.2011

Hallo

Zitat:von einem DP Holley vorne
Das sind original vacuum 2ndary Holleys, keine DP.

MfG. Günther

- CCRP - 02.01.2011

ja aber die vordere Schwimmerkammer ist trotzdem von den DP, normale Vacuum secondaries haben rechteckige Kammern ohne den seitlichen abwärts geneigten Zulauf. Der ist den DP und Dominator vorbehalten..

wobei ein 2 Fach Vergaser kann ja sowieso keine Vacuum Secondaries haben, das geht ja nur bei einem 4 Fach Vergaser. Tripower ist ja 3 x 2, auch wenn 2 davon mit Vakuum öffnen

- Wesch - 02.01.2011

Hallo

OK, davon verstehst du sowieso mehr als ich.

Und dem Vergaserdatum tuts auch nicht weh, da der im Airhorn eingeschlagen ist. Kammerwechsel ist also OK auch fuer NM.

MfG. Günther

- wazzap - 02.01.2011

Danke euch!

Heinz, ich melde mich mal bei Dir sollte hier unten nix zu finden sein.

Was meint ihr klebemaessig, Locite 243 (Schraubensicherung) oder gar Zweikomponenten Epoxy Kleber?

[Bild: LOC24350-loctite-243-threadlocker.jpg]


[Bild: Epoxy5min.jpg]