Drehmomente - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Thema: Drehmomente (/showthread.php?tid=53581) |
Drehmomente - italo - 06.03.2011 Hallo C2-Schraubergemeinde, hat sich jemand von euch mal die Mühe gemacht, die ganzen Drehmomente in einer Tabelle zu erfassen ? Falls ja, könnte ich davon profitieren ??? Gruß Uwe - Wesch - 06.03.2011 Hallo Was meinst du ? Umrechnungen von US auf NM ? Oder alle Drehmomente der Bauteile ? Das wuerde ne grosse Liste ergeben. Steht auch alles in den Werkstatthandbuechern. Und sogar fuer die Motoren findet man das in den Chevy engine manuals. Was speziefisch brauchst du denn ? MfG. Günther Edit: hast du dich schon angemeldet zum LU Treffen Wochende 1ster Mai ? - italo - 06.03.2011 Hallo Günther, ich dachte insbesondere an die jeweiligen Bauteile - bin gerade dabei, den "neuen" Rahmen zu bestücken - dann muss ich sie mir jeweils raus suchen.... Den Termin vom Lux-Treffen ab 29.04. hatte ich mir vorgemerkt, wir kommen allerdings an diesem Wochenende aus dem Urlaub. Ich werde kurzfristig schauen müssen, ob ich noch Zeit übrig machen kann - das wird sicher genial, in Luxemburg fahren ja einige schöne Vetten herum ! Gruß Uwe - Wesch - 06.03.2011 Hallo Ja, wirst wohl raussuchen muessen oder eben Standartdrehmomente verwenden, also auf die Dicke der Schraube ( und gegebenenfalls Material ) bezogen. Da liegt man nicht sonderlich falsch. Allerdings nie bei Motoreninnenteilen verwenden. Da gibt es oefters spezielle Dehnschrauben und son Mist, die speziefisch angezogen werden muessen. MfG. Günther Und fuers Treffen den Urlaub ein klein wenig verkuerzen. Tut kaum weh. - italo - 06.03.2011 Günther, hast Du ein Programm von diesem Treffen eingestellt ? - italo - 06.03.2011 Günther, hat sich erledigt, hab's gefunden ! - Frank the Judge - 08.03.2011 Hier für eine 69er. ---> https://www.ehow.com/list_7559688_1969-corvette-bolt-torque-specs.html Kannst vieles davon übernehmen, weil im Grunde baugleich. Hier für Deinen Motor. ---> https://www.torkspec.com/torkspecme.aspx?KI=12-5.4L-327ci-V8 Hier hat sich jemand die Mühe gemacht, die Chassis Spezifikationen von 63 bis 82 zu notieren. Corvette Torque Specifications 1963 – 1982 Brakes: Caliper Mounting Bolt - Front..........70.........5/8 Caliper Mounting Bolt - Rear ..........70.........5/8 Caliper Housing Bolts - Front.........130........13/16 Caliper Housing Bolts - Rear ..........60.........5/8 Rear Suspension: T-Arm Front Toe-In Shims.............50+*.......5/8 & 11/16 nut Spring Retainer To Rear End ..........70.........13/16 bolt (de arch spring) U-Joint (inner) U-Bolts...................15.........9/16 nut U-Joint (inner) Caps......................30.........9/16 bolt U-Joint (outer) Flange Bolts............75.........5/8 (use locks) Strut Rod (Inner) Camber Bolt .......70*........3/4 nut Strut Rod (outer) Shock Mount .....75+* .......15/16 nut Shock Absorber (upper) Bolt ...........60..........5/8 & 11/16 nut Shock Absorber (lower) Nut ............40..........3/4 Bearing Housing to T-Arm ...............30..........9/16 nut Spindle Nut ...................................100+. .......11/16 Warning: If the assembly was not properly set-up, tightening the spindle nut will load the bearings and cause imminent bearing failure. Wheels: Rally Wheels (steel).........................75...... ....3/4 Optional Wheels (aluminum) ...........80*.........3/4 (re-torque at 100 mi.) Front Suspension: Upper A-Frame Bushing Bolt .........35*........9/16 Upper A-Frame Align, Shim Nut......50.........11/16 Lower A-Frame Fr. Mtg. Bolts ........70.........5/8 Lower A-Frame Rear Mounting......100........7/8 & 13/16 nut Steering Arm to Spindle ................70.........3/4 Nuts (63-68, 11/16) Ball Joint (upper) .........................45+........3/4 nut Ball Joint (lower) .........................75+........7/8 nut Ball Joint (replacement bolts) .........25.........1/2 Carrier: Front Brackets to Frame ...............65.........5/8 & 11/16 nut Front Brackets to Housing ............50+........5/8 & 11/16 nut Strut Rod Bracket Bolts ................35.........9/16 (use locktite) Rear Cover Bolts..........................50....... ..5/8 Filler Plug ....................................20 + plus additional torque when necessary to align cotter pin hole * tighten bushings only when arms are at riding height (aus dem Vansteel Katalog) Um Newtonmeter zu erhalten, die Pound Maße mit 1,36 multiplizieren! - italo - 08.03.2011 Hey Frank, das ist ja genial ! Vielen Dank, dann lohnt sich auch mein neuer Drehmomentschlüssel Gruß Uwe |