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+--- Thema: 90-107 Grad Kühlwassertemp - ist das normal ? (/showthread.php?tid=57144)
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90-107 Grad Kühlwassertemp - ist das normal ? - XL-Andi - 01.08.2011
Hai,
habe heute festgestellt das nun bei 25 Grad Aussentemperatur und Stop and Go auf der Autobahn die Wassertemperatur bis 107 Grad wandert und immer wieder kurz mal 3-4 Grad runter geht,ich finde das etwas viel.Bei meinem 500er hatte ich fast immer konstante Werte ob warm oder kalt draussen.
Danke für Infos
Andreas
- Midnight-Cruiser - 01.08.2011
Ja, ist normal. Bei 107, 108 Grad schaltet sich dann der Ventilator zu und die Temperatur geht wieder runter. Im Stop und Go ist das ein ständiges Auf und Ab. Allerdings sollte die Temperatur etwas mehr runtergehen als nur 3 - 4 Grad.
- Ralf K - 01.08.2011
... evtl das falsche Board erwischt
- Frank_F - 01.08.2011
ich dachte hier werden 3-4 Grad zum Verkauf angeboten
Frank
RE: 90-107 Grad Kühlwassertemp - ist das normal ? - Leonie - 01.08.2011
Zitat:Original von XL-Andi
...Bei meinem 500er hatte ich fast immer konstante Werte ob warm oder kalt draussen...
Bzw. dein 500 hat dir immer konstante Werte angezeigt, unabhängig von leichten Schwankungen in der realen Wassertemp, wie es manche deutschen Autos nunmal tun, um den Fahrer nicht zu beunruhigen.
Gruss, Bernd
- Thomas V - 01.08.2011
Bernd, das war auch so bei meinem Z28, nach 5min 90 Grad C.
wie angenagelt..... Kann GM auch -:)
- Zarrooo - 02.08.2011
Der L98 läuft ab Werk sehr warm. Hier im Forum gibt es zahlreiche Hinweise, wie man die Lüftersteuerung modifizieren (lassen) kann.
Ich weiß jetzt gerade nicht, ob die '88er noch einen einzelnen Lüfter oder schon zwei Lüfter hat. Falls zwei Lüfter hilft das (rechtzeitige) Einschalten der Klimaanlage ein wenig, das Erreichen der hohen Temperaturen hinaus zu zögern, weil dadurch bereits einer der beiden Lüfter eingeschaltet wird.
cu ulf
- dersuchende - 02.08.2011
Zitat:Original von Zarrooo
Der L98 läuft ab Werk sehr warm. Hier im Forum gibt es zahlreiche Hinweise, wie man die Lüftersteuerung modifizieren (lassen) kann.
Ich weiß jetzt gerade nicht, ob die '88er noch einen einzelnen Lüfter oder schon zwei Lüfter hat. Falls zwei Lüfter hilft das (rechtzeitige) Einschalten der Klimaanlage ein wenig, das Erreichen der hohen Temperaturen hinaus zu zögern, weil dadurch bereits einer der beiden Lüfter eingeschaltet wird.
cu ulf
Dachte, hier gehts um Andreas seinen LS1 in der C5? Grüsse, André
- Legend32 - 02.08.2011
Es ist die selbe Regelung, die bei der C5 immer noch so gemacht wurde. Der erste Kühlerventilator geht sehr spät an. Nur mit Klimaanlage läuft er bei langsamer Fahrt immer.
Ich kann dies bei der C4 und bei der C5 beobachten.
Bei der C5 habe ich die Temperaturen bereits geändert, aber bei der C4 geht es leider nicht so einfach. Das EPROM muß "umgeschrieben" werden. So weit ich weiß, kann der Axel (Woodstock) so etwas.
Grüße
Ralph
- Eike - 02.08.2011
Zitat:Bernd, das war auch so bei meinem Z28, nach 5min 90 Grad C. wie angenagelt..... Kann GM auch -:)Bei so neumodernem Zeugs ist der angetackerte Wert doch eh gemogelt. Das was wirklich anliegt, muß der Fahrer ja auch nicht wissen ... ist jedenfalls die Meinung derer, de so nen Blödsinn verbauen. Da kann man die Temperaturanzeige auch gleich aus'm Fenster werfen.