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+--- Thema: Was darf diese Tri-Power kosten? (/showthread.php?tid=58400)
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Was darf diese Tri-Power kosten? - Günther-C3 - 26.09.2011
Hier der Link.
In der Beschreibung steht unter anderem: "Small flares were added to accommodate larger wheels and tires. I found NOS ¼ panels and had them installed before painting".
Sind damit etwa Kotflügelverbreiterungen gemeint? Ich kann auf den Bildern nix derartiges erkennen. Fotos vom Rahmen sind mal wieder nicht dabei, warum auch
Aber eure Meinung ist gefragt. Was darf die kosten? Und was viel wichtiger ist: ist eine Tri-Power den Preis auch für uns Europäer wert?
mfg Günther
- Grinzi - 26.09.2011
- Wesch - 26.09.2011
Hallo
Erst mal lesen, was der Verkäufer schreibt. Der Wagen hatte Verbreiterungen, er hat aber vor der Lackierung die richtigen Kotflügel wieder verbaut.
Ist also alles wieder original, ausser dass die Kotflügel halt ausgetauscht wurden.
Für 30.000 USD ist die bestimmt zu günstig . Ne 68er L71 ist schon mehr wert.
MfG. Günther
- Günther-C3 - 26.09.2011
Danke Günter für die Aufklärung. 30K ist ja bloß der jetzige Zwischenstand, ich möchte eigentlich wissen was die kosten darf. Mal davon ausgegangen, dass der Rahmen rostfrei ist.
mfg Günther
- mark69 - 26.09.2011
Dreißigtausend Taler scheinen mir auch recht günstig. Wenn die nicht gravierende Faulstellen hat, dann ist die nächste Woche nicht mehr zu haben.
- Günther-C3 - 26.09.2011
Reserve not met
- Wesch - 26.09.2011
Hallo
Da es ja kein NCRS Auto ist, NM bedingt da falsche Vergaser. Desweiteren bereits Karosserieteile, wie Schutzbleche gewechselt und wer weiss was nocht mehr, würde ich meinen, dass die , guten Zustand vorausgesetzt, um die 45.000 liegen wird.
MfG. Günther
- Günther-C3 - 26.09.2011
Wie siehst du das dass falsche Vergaser drauf sind?
Edit sagt man soll den Text richtig lesen.
mfg Günther
- Ravoll - 27.09.2011
Hab solche Tri-Power restos beim "Barret Jackson", $75K und aufwarts.Aber bei Ebay bestimmt nicht.
- Günther-C3 - 27.09.2011
Weiß eigentlich wer, ob man wirklich einen Unterschied zwischen der 435 und 390 Version spührt?
@Wesch: du fährst doch eine Tri-Power Anlage. Was ist der Vorteil der Tri-Power gegenüber eines einzelnen Vergasers? Ist die Anlage wirklich spritsparend weil in Cruise-modus nur der Mittlere in aktion ist???
Günther