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C5-Fahrgestell-Nummern -> MY 2002 - Manni - 08.07.2003
Hi,
immer auf der Suche nach aktuellen Informationen, wollte ich heute mal die Produktionsdaten 2002 der C5-Kaufberatung auf den neuesten Stand bringen. Leider fehlt mir die letzte Fahrgestell-Nummer. Kennt einer von euch eine Website, die auch mal aktuelle Informationen verbreitet?
Idaho Corvette Page
35.767 Gesamtproduktion 2002
14.760 Coupe
8.297 Hardtop (Z06)
12.710 Convertibles
# 1183 - 1939 wurden nicht produziert
National Corvette Museum
Last updated: 2000 Juli 1
- Mike03 - 08.07.2003
Manfred,
hilft Dir diese Seite weiter:
https://mfalter.20m.com/Corvette/Corvette2002.htm
- Mike03 - 08.07.2003
Hey, hier ist noch eine Seite.
https://mfalter.20m.com/Corvette/Corvette2002vin.htm
- Manni - 08.07.2003
Hey S-man,
Spitzensite!
Endlich mal aktuelle Informationen. Leider funzt die Navigation von dieser Seite nicht. Hast Du auch die MY 1999er Site abgespeichert? Besten Dank für Deine Links!
- Mike03 - 09.07.2003
Manfred,
ich habe die Daten von der anderen "Clubseite" kopiert, und bei mir auf dem Server abgelegt. Daher funktioniert die Seite nicht einwandfrei. Aber die Daten sollten reichen.
Es sind Daten aus dem "Members only section", daher kommt man da nicht weiter wenn man kein Mitglied ist.
Hier nun noch der Link für die Daten von 1999
https://mfalter.20m.com/Corvette/Corvette1999.htm
https://mfalter.20m.com/Corvette/Corvette1999VinI.htm
https://mfalter.20m.com/Corvette/Corvette1999VinII.htm
Viel Spaß und bis Freitag od. Samstag (Möhnesee)
P.S. Ich werde die Links auch nächste Woche wieder entfernen.
- Manni - 09.07.2003
Guten Morgen S-Man,
herzlichen Dank für Deine Info. Nun weiss ich endlich, wann meine Black Beauty Geburtstag hat: 18. März 1999
Und der Prinz, der sie aus dem Tiefschlaf erlöst hat, kam erst am 4.7.2000.
- Mike03 - 09.07.2003
Manfred,
es ist schon erstaunlich, wann die Autos gebaut werden, und wann der erste Tag der Zulassung ist. Bei Europäischen Modellen kann ich das ja noch einigermaßen verstehen (Transport, etc.)
Jedoch findet man auch in den USA (Kanada und Mexico) die tollsten Stories. Wenn ich mal wieder im Member-Area eine lese, werde ich sie hier posten.
Hoffe ich konnte Dir hiermit helfen.
- Manni - 09.07.2003
Hi S-Man,
ja sicher, vielen Dank, hat mir sehr geholfen. Witzig sind diese Zeitverschiebungen schon. Am Tag der ersten Zulassung meiner C5 sind ja wahrscheinlich in Bowling Green schon die ersten Corvetten des Modelljahres 2001 vom Band gelaufen ...
Bis Samstag am Möhnesee!
PS. Inzwischen habe ich auch schon mitbekommen, dass es sich um Daten aus dem Members-only-Bereich von C5Registry handelt. Kostet die Mitgliedschaft dort eigentlich etwas und wenn ja, wieviel?
- Mike03 - 09.07.2003
Mitgliedschaft liegt bei $55 pro Jahr. Da ich aber ein "Returning-Member" bin (war bereits Mitglied von 1998 - 2000) kann ich nicht genau sagen, was dort nun die Mitgliedschaft normal kostet, da ich noch den USA Preis bezahlen konnte. . Melde Dich einfach bei Dan Adovasio unter c5dan@c5registry.com und nenne kurz meinen Namen. Hilft mir vielleicht auch, wenn ich internationale Members werbe.
Der Club lohnt sich auf jeden Fall, wenn man in den USA ist, bzw auch wenn man dort in Ferien (oder geschäftlich) hinfährt. Denn dort hat man eine riesige Gemeinde von Vette-Fahrern, mit denen man immer ein kühles Bier trinken kann. Als Europäer mit Corvette gilt man immer noch als Exot unter den Amerikanern.
Als Deutscher lohnt sich der Club in soweit, wenn man Teile von Eckler's, Mid America, etc. kauft, und dort dann Prozente über den Club bekommt. Da hat man die $55 pro Jahr schnell wieder raus. Zumale ich mitlerweile Teile über die Members vor Ort bestelle. Die kaufen die Teile, überprüfen sie direkt auf Kratzer, und sonstige Schäden, und schicken sie mir entweder zu meiner Amerikanischen Adresse, oder direkt nach Deutschland.
Und wenn ich dann drüber bin, versuche ich einige Leute zu treffen, und nach
Deutschland einzuladen.
Zudem hat man bei der Registry auch zugriff auf etliche Daten, und vor allem Technische Diskussionen, die in Deutschland erst verspätet anfangen. Da die Amerikaner doch schon schneller an der Info-Quelle sitzen.