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TriPower Luftfilter - zuendler - 24.02.2012
Wer kann mir mal sagen warum nur der lustige Tripowerfilter aus Schaumstoff hergestellt wurde.
![[Bild: IMG_4772.JPG]](https://www.zuendler.com/corvette-seite/resto/IMG_4772.JPG)
Alle anderen Filter der Jahre waren ja aus Papier.
Ich glaube der Schaumstoff hat nen guten Durchlass, durch die Poren kann man nämlich durchgucken. Der filtert vielleicht Insekten, aber keinen Staub
Bei ebay ist immer mal wieder so ein K&N drin klick
Den habe ich auch schon auf ein paar Fotos eingebaut gesehen.
Meine der filtert besser, aber so dünn wie der aussieht lässt der ja kaum was durch.
Könnte das der Grund sein warum hier auf Schaumstoff gesetzt wurde?
- derCowboy - 24.02.2012
Bei meinem TriPower Luftfilter ist ein Drahtgeflecht und innen ein Papierluftfilter, vielleicht ist der Scahum nur Deko
- Wesch - 24.02.2012
Hallo
Glaube schon, dass der Vette Tripower filter nur Schaumstoff ist, allerdings auch mit Drahtgeflecht dahinter zum Stützen.
Es ist bekannt, dass der Tripower Filter eigentlicj zu flach ausgelegt ist und bei Vollgas die beiden äuseren Vergaser durch den zu nahe stehenden Deckel nicht den optimalen Luftfluss bekommen.
Auf Prüfständen kann man das sehen, wenn man den Deckel weglässt.
Da es damals K&N nicht gab, nehm ich mal an ( ist aber nur meine Annahme ) dass ein Papierfilter besonders nach einigen Kilometern den Luftfluss zu sehr verstopfte und GM deshalb SChaumstoff nahm.
Mit dem heutigen K&N sollte es aber so OK sein.
Ich habe deshalb den Filterdeckel gehoben auf das Doppelte, da ich ja unter der L88 Haube genügend Platz habe.
MfG. Günther
- xx.flash - 24.02.2012
Markus,
schmeiß den ganzen Zores mitsamt dem Tripowerzeugs einfach raus und rüste auf was vernünftiges um.
Gruß
Thomas
- zuendler - 24.02.2012
Bei meinem Filter ist auch ein Drahtgeflecht hinter dem Schaumstoff.
Günther, deine Lösung habe ich ja 2010 schonmal beäugt.
Was meinst du ob die Filterwirkung gut genug ist?
Und hat die Verwendung von zwei Filtern eine fühlbare Verbesserung gebracht?
(wo hast du den Schaumstoff her? der sieht schon ziemlich original aus)
Man könnte auch zwei K&N übereinander legen, aber wie sieht das dann aus...hm...
- Wesch - 24.02.2012
Hallo
Die Filetrwirkung ist sicherlich nicht so gut wie bei einem Papierfiler.
Das würde aber auch bei K&N so sein, wenn die icht mit Öl auf dem Filterstoff arbeiten würden.
Ich werde mal nen Versuch starten und meinen SChaumstoff mit dem Filteröl einölen.
Das sollte die Filterwirkung auf den Stand eines K&N bringen.
Den Schaumstoff habe ich in der Firma entdeckt und auf Feuerfestigkeit geprüft, heisst, er flammt nicht gleich ab bei Kontakt mit Feuer und selten, aber hin und wieder kann man schon mal einen Patscher aus dem Vergaser hören.
Ich hatte nen Moment mal dran gedacht , einen ordinären Rundpapierfiletr zu kaufen und den so einzuschneiden, dass man ihn dreieckig in das Tripowergehäuse einlegen könnte, habe das aber nie verwirklicht. Wollte das mit meinem alten Rundfilter machen, den ich aber zwischenzeitlich jemandem geschenkt habe, dessen verstopfter Filter seinen Motor abwürgte. Mein Filter hatte nur 1 Saison drauf, kaum 3000 KM.
Hatte auch mal dran gedacht, die Tripower in einen L88 Filter in der Haube zu führen. Müsste möglich sein mit viel Aufwand. Wäre ideal für die Leistung und man sähe die Anlage bei geöffneter Haube, was mit dem Tripower Filtergehäuse nicht so richtig der Fall ist. Diese Option werde ich noch im Gedächtnis behalten und vielleicht mal umsetzen.
MfG. Günther
- zuendler - 09.03.2012
So, das wäre ihr Preis gewesen. Jedenfalls war das die Idee
- zuendler - 09.03.2012
Aber das passt bei mir auf keinen Fall unter die Haube, denn meine Ansaugbrücke ist höher als die von Onkel Günther
2 cm Habe ich mit dem normalen Filter noch Platz zur Haube.
Das hätte ich wohl prüfen sollen bevor ich 2 von den Filter bestellt habe.
(Falls einer so einen K&N will, PN an mich, 75€ plus Porto)
Aber was ich so beim Durchpusten festgestellt habe, der K&N lässt viel leichter die Luft durch als der aus Schaumstoff. Wobei das Teil noch nicht geölt ist muss ich dazu sagen.
Was nimmt man eigentlich dafür? Hatte mal so Filteröl, aber alles verkauft.
- >>> 68er C3 <<< - 10.03.2012
Zündy,
das mit den zwei Filtern war doch sicherlich nur ein Witz!?
(Das sieht ja voll zum
aus!)Zur Frage:
In meinem vorhergehenden (Auto-) Leben hab ich mal son
K&N Luftfilterset bestellt, da waren auch Reiniger und Öl
dabei. Hab ich jetzt aber nicht zur Hand, kann aber gerne
morgen mal schauen, wie das Öl “genannt“ wird.
Eine schöne Nacht!
- zuendler - 10.03.2012
Doch, das war mein Ernst
Aber wer konnte denn ahnen, dass das so hoch wird.
Nunja, nur wer was wagt kann auch gewinnen.
Aber ich habe schon ne neue Idee wie man noch was rausholen kann.
Zum Öl: ich habe vorhin gelesen, dass die rosa Farbe auf dem Gewebe vom Filteröl kommt, welches da schon drauf ist. Also eilt das erstmal nicht. Und Luftfilteröl ist doch etwas anders als die Öle die man sonst so im Einsatz hat. Das Zeug gibts angeblich in jedem Mopedladen für wenig Geld.