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Z06 Stabis in C6 - clarc - 09.04.2012
Hallo Freunde,
ich möchte meine C6 Modell 08 mit Z51 Fahrwerk umrüsten auf Z06 Stabis und Stoßdämpfer.
Hat jemand von Euch Erfahrung damit und welche Kosten erwarten mich?
Viele Grüsse
Clarc
- Micha993 - 09.04.2012
schreib mal den Dizzel 83 an aus dem Forum
der kann die das in den Staaten extrem günstig besorgen
Stabis incl der Gummis liegen je nach Dollar bei ca 300 Euro
Dämpfer glaube so um die 400
- tommirs4 - 09.04.2012
Der Unterschied zwischen den Z51 und Z06 Stabis ist garnicht so groß.
Will meine auch umrüsten. Und mir wurde empfohlen nur die Z06 Dämpfer oder die Bilstein B4 ein zu bauen.
Es kommt immer darauf an was du machen willst. Öffter mal Rennstrecke oder andere Sachen.
- clarc - 10.04.2012
Also ich habe gehört, dass alleine die Sabis der Z06 eine deutliche Verbesserung der Fahreigenschaften, sprich kein versetzen der Hinterachse in langgezogenen Kurven,bringen soll.
In Kombination mit den Z06 Dämpfern sollte es dann perfekt sein.
Gibt es eine andere Alternative zu dieser Kombi?
Ich dachte vielleicht an Stabis u. Dämpfer der ZR1.
Mich würde noch interessieren ob die Z06 Variante ohne weiteres passt oder ob am Auto etwas verändert werden müsste.
Danke im voraus für Eure Antworten.
Clarc
RE: Z06 Stabis in C6 - Sundancer - 10.04.2012
Hey Clarc,
Also ich hab das an meiner C6 gemacht!
Kann dir aus eigener Erfahrung nur sagen das du sehr positiv überrascht sein wirst.
Meine
hatte auch Z51 Fahrwerk und das ist nochmals ein großer Unterschied.Finde es eine gute Investition.
Oli
- tommirs4 - 10.04.2012
Zitat:Original von clarc
Mich würde noch interessieren ob die Z06 Variante ohne weiteres passt oder ob am Auto etwas verändert werden müsste.
Clarc
Du musst nix verändern, passt alles.
- GFoL - 10.04.2012
Zitat:Original von tommirs4
Der Unterschied zwischen den Z51 und Z06 Stabis ist garnicht so groß.
Richtig. Die vorderen sind sogar gleich. Die hinteren sind etwas größer bei der Z06. Größere Stabilisatoren senken die Traktion an der Achse, d.h. je größer der Stabilisator hinten, desto mehr plötzliches Übersteuern bekommt man. GM hat die Stabilisatoren der Z06 nur aufgrund der breiteren Reifen gegenüber der Z51 angepasst.
- JR - 10.04.2012
Zitat:Größere Stabilisatoren senken die Traktion an der Achse
Moin,
kannst Du mir das bitte erklären - die Kausalkette erschließt sich mir nämlich nicht auf Anhieb.
Ob solche DIY-Fahrwerkveränderungen der Fahrsicherheit zuträglich sind, wage ich in den meisten Fällen aber generell zu bezweifeln.
Gruß
JR
- V8-Star - 10.04.2012
Dass das ganze nur Vorteile haben soll zweifel ich aber auch mal an.
- GFoL - 10.04.2012
Große Stabilisatoren hinten vergrößern die Traktion an der Vorderachse. Bei gleichbleibender Hinterachse neigt das Fahrzeug so mehr zum Übersteuern.
https://www.houseofthud.com/cartech/swaybars.htm
Das an sich ist ja noch spaßig. Snap Oversteer ist es hingegen nicht:
Ich versuche es zu veranschaulichen. Stabilisatoren arbeiten wie "Federn". Sie "speichern" Energie, wenn das Fahrzeug in eine Kurve fährt und sich hinein zu legen. Je dicker die Stabis werden, desto mehr Energie kann aufgenommen werden. Das führt bei Überschreiten des plötzlichen auftretenden Grenzbereichs zu sogenanntem Snap Oversteer.
Deshalb würde ich die Z06-Stabis nur mit der dicken Hinterachsbereifung der Z06 verbauen.