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Grand Sport vs Z06 - ChrisG - 24.07.2012
Ich hatte ja schon mal hier nachgefragt ob GS or Basis aber ein LS3 Basis Modell mit Z51 Fahrwerk zu finden ist gar nicht so einfach.
Ein paar interessannte GS oder Z06 Angebote habe ich aber gefunden.
Darum meine Frage!?
Die breiten im Regen kriminellen Reifen die schnell verschleissen haben leider Beide.
Laut sport-auto liegen zwischen GS und Z06 ohne Z07 Option in Hockenheim mit Profi am Steuer auch nur 0,2 voellig vernachlaessigbare Sekunden.
Was koennt Ihr mir zum Thema sagen?
Wieviel mehr verbraucht der 7 Liter Motor im Alltag und ist er so zuverlaessig wie der 6,2 Liter auch wenn man Ihn mal auf 7000 Touren hochzieht?
Beim Fahren habe ich eigentlich erst ab 160km/h einen nennenswerten Unterschied bei der Beschleunigung feststellen koennen.
Was sind eure Erfahrungen/Tips/Anregungen zum Thema...
Alternativ kaeme noch in frage meinen 2002er SS Camaro mit 405PS LS6 Motor und Brembo Bremsanlage als ultimativen Sleeper zu versehen und zu sehen wie die C7 oder der neue/leichtere und hoffentlich wieder mit praktischer Heckklappe versehene 2015 Camaro wird.
Ein V8 wird's noch werden bevor der TDI kommt/der Sprit unbezahlbar wird...
Schoener Gruss...
RE: Grand Sport vs Z06 - UncleRobb - 24.07.2012
Zitat:Original von ChrisG
Laut sport-auto liegen zwischen GS und Z06 ohne Z07 Option in Hockenheim mit Profi am Steuer auch nur 0,2 voellig vernachlaessigbare Sekunden.
Was koennt Ihr mir zum Thema sagen?
Rundenzeiten Kleiner Kurs Hockenheim (Ausgabe Sport Auto):
Coupe (LS2)............1:14.8 min (8?/2005)
Coupe (LS3)............1:14.1 min (4/2008)
Grand Sport (LS3)...1:11.9 min (5/2012)
Z06..........................1:08.7 min (5/2012)
ZR1..........................1:08.3 min (5/2012)
RE: Grand Sport vs Z06 - maseratimerlin - 24.07.2012
Das 427er Convertible beantwortet alle Fragen.
Gruß
Edgar
- norbert Z06 - 24.07.2012
Bist Du die krimminellen Reifen schon gefahren?
Ich habe weder mit den Good Years noch mit den Michelins Probleme im Regen. Der Verschleiß hält sich auch in Grenzen. Ist schon lustig, ein Statement abzugeben, wenn man vieleicht nur Probegefahren ist. Spaß kostet, egal bei welchem Fahrzeug.
Gruß Norbert
- Ralf. P. - 24.07.2012
Den LS3 kann man in der serienmäßigen Ausführung nicht bis 7.000 1/min drehen. Der Mehrverbrauch der Z06 gegenüber der normalen C6 ist etwa 1l/100 km (eher weniger). Z06 zu GS kann ich leider nichts sagen, da die GS aber etwas höhere Fahrwiderstände hat, dürfte der Mehrverbrauch der Z06 hier etwas geringer sein.
..... aber wer kauft schon eine Corvette wegen dem Verbrauch.
Der Performance- Vorteil der Z06 wird erst ab ca. 120 km/h so richtig wirksam, da bedingt durch die niedrigere Übersetzung der unteren Gänge der C6 die Minderleistung etwas kaschiert wird. Ich schreibe hier natürlich zu den serienmäßigen Ausführungen der Autos.
Gruß
- maseratimerlin - 24.07.2012
Zitat:Original von norbert Z06
Bist Du die krimminellen Reifen schon gefahren?
Ich habe weder mit den Good Years noch mit den Michelins Probleme im Regen. Der Verschleiß hält sich auch in Grenzen. Ist schon lustig, ein Statement abzugeben, wenn man vieleicht nur Probegefahren ist. Spaß kostet, egal bei welchem Fahrzeug.
Gruß Norbert
Völlig d´accord Norbert.
Gruß
Edgar
- Reddevil - 24.07.2012
Hallo Norbert,
deine Aussage trifft genau den Nagel auf den Kopf.
- Corvettenuschi - 24.07.2012
Wie oft willst du denn noch fragen?
Täglich grüßt das Murmeltier.
klick
klick nochmal
Bitte, bitte, behalte deinen Camaro. Kauf dir BITTE keine Corvette. Die sind total schei§§e ... und die Reifen erst ... lebensgefährlich (für dich).
- JR - 24.07.2012
![[Bild: terrell-owens-popcorn.jpg]](https://www.midwestsportsfans.com/wp-content/uploads/2012/06/terrell-owens-popcorn.jpg)
Gruß
JR
- HGW - 24.07.2012
1. Camaro behalten.
2. Z06 kaufen
3. GS kaufen
alle vergleichen -
feststellen, dass Verbrauch zu hoch -
alle wieder verkaufen -
TDI kaufen -
happy sein.
