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wie kombiniere ich 1989 mit 91er Karosserie. - o.j. - 01.09.2012
Hi, prinzipiell hat mein Pickup-Projekt eine 89er Karosse.
Ich habe mir allerdings ein 91er Heck mit den eckigeren Rücklichtern in den Kopf gesetzt. Das hab ich schon.
Hätte nun doch gerne die Zierleiste rundum, gerne in Version 1991.
Nicht schwarze aus Gummi, sondern die aus wagenfarbenem Kunststoff.
Was ich tun könnte: Schwarze Gummileiste weg. Türen und ganze Seite die Rille zukitten, hiernach eine 30 mm breite und 10 mm hohe Leiste aufkleben. Am Heckbumper die ganz schmale Nut unter der integrierten 91er Leiste zukitten.
Ich könnte auch nur die Seiten zukitten, und die Heckbumperleiste plan schleifen. Ich kann mir allerdings das Auto ohne Rundumleiste nicht gut vorstellen.
Was meint Ihr? Gibt's technisch gesehen was einfacheres?
Weiss schon, mein Lastwagenprojekt nochmal mit einer 91 er beginnen, das hab ich schon mal deswegen mit der 89er begonnen, weil ich ein anderes Lenkrad wollte und ab 1991 war ja schon Airbag. Ausserdem bin ich ja schon fast fertig, und ich mache dieses Projekt ja nur zweimal. Zum ersten und zum letzten Mal ...
EDIT: Satzzeichen und Rechtschreibung angepasst
Eike
- corvette-freak - 02.09.2012
Hallo,
die Leisten der 91iger passen an Türen und Seitenteil an die bis 90iger Baujahr. Bei meiner habe ich mittlerweile alle Leistenfugen zulaaminiert, mir persönlich gefällt es besser.
Mfg Axel
- o.j. - 02.09.2012
Aha, aber ich habe eigentlich noch nirgends einzelne Leisten für Tür und Seite. In ab 90er Version gesehen. Man in White sagte auch, dass es sowas nicht gäbe. Die alten Gummileisten müssen ja wohl raus, weil die stehen ja über. Und dann muss ich zukitten? Oder passen die 90er in die freien Rillen hinein?
Und was mache ich beim Frontbumper? Auch da habe ich die Moldings ab 91 nicht gefunden.
EDIT: Satzzeichen und Rechtschreibung angepasst
Eike
- Zarrooo - 02.09.2012
An der Tür muss nichts geändert werden, die Türhaut ist von '84-'96 gleich. Door Modings für '91-'96 gibt's bei den üblichen verdächtigen als Repro, weil original nicht mehr verfügbar:
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-door-molding-right-1991-1996.html
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-door-molding-left-1991-1996.html
https://www.zip-corvette.com/ProductDetails/StyleMasterDetails.aspx?pid={79C92E8C-7A66-4784-83C3-EC5CC37709FB}&gid={B251B8F8-DFA5-411E-8E79-B6E1F1083358}&pname=91-96+Door+Molding+-+Reproduction&Referer=&Alias=&ptct=GL2-SR&CTitle=&
Side Fender, Front Bumper und Rear Bumper musst Du komplett durch entsprechende Teile von der '91-'96er ersetzen, da ist diese Leiste kein Einzelteil.
Edit meint, ich hätte die Quarter Panel Moldings vergessen, die brauchst Du auch noch:
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-quarter-panel-molding-left-front-1991-1996.html?crosssell=Product_Related
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-quarter-panel-molding-right-front-1991-1996.html
cu ulf
- o.j. - 03.09.2012
Danke für alle Eure Infos, für neuen Frontbumper und Türleisten kommen ergo etwa 900 Dollar zusammen. Mit Fracht und Taxes wahrscheinlich so etwa 1400 Euro, schätz ich.
Eine ganze menge Holz, aber sicher sehr in Ordnung wenn man z.B. eine "originale" 91er haben möchte. In meinem Fall hab ich's mir nun doch anders überlegt.
Im Rahmen der Lackierungsvorbereitung werde ich die Rillen einfach komplett zu laminieren. Wird zwar Zeit brauchen, aber geduldig sein hab ich ja bei meinem Projekt schon ein bisschen gelernt.
Dann kaufe ich mir eine 30 mm breite Leiste mit etwa 10 mm Höhe als Meterware und klebe sie rund ums Auto (ausgenommen Heck) auf. Dann vorbehandeln, mitlackieren und es müsst eigentlich "menschenwürdig"
aussehen. Sauber arbeiten ist halt angesagt, klar ...
In den nächsten 8 Wochen sollte ich Bilder vom Ergebnis liefern können.
EDIT: Satzzeichen und Rechtschreibung angepasst
Eike