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Rauchzeichen - Diver - 29.09.2012
Hi Folks,
bin vor kurzem die Strecke Frankfurt-Hamburg abgefahren. Meine C4 Bj 85 hat auf dem Hinweg Richtung Franfurt geschnurrt wie n`Kätzchen, war total stolz auf die alte Lady. Den Rückweg wählte ich alternativ Richtung Bremen und dann ab nach Hamburg.
Und jetzt kommt`s: 1km vor dem Elbtunnel wie immer Stau. Temperaturanzeigen steigen unaufhaltsam. Stop and go. Und dann: mitten im Elbtunnel, in der Röhre mit Gegenverkehr, eine Dampffontäne aus dem Motorraum. Alle Anzeigen auf rot und ich mitten im Tunnel. Konnte mich grad noch so auf 'ne Shell-Tankstelle retten und ab da war ich planlos. Nachdem ich mit meinem Mechanikerkumpel telefoniert habe und er mir geraten hat, nach 'ner Einstundenabkühlphase das Kühlwasser-System neu zu befüllen, habe ich mein Baby mit neuem Kühlwasser gestartet. Der Wagen war komplett (kurz) ohne Kühlwaser.
Meine Frage an Euch. Was kann im schlimmsten Fall auf mich zukommen?
Bin dann noch 50 km im Zuckeltempo nach hause und seit dem steht das gute Stück.
- Bibo - 29.09.2012
Ja, hatse denn auch Kühlwasser verloren? Wieviel Wasser Hast Du reingeschüttet? Steht jetzt ne Wasserlache unter der Lady?
Ein paar kleine Informationen, die bei der Fehlerfindung helfen!!!!
Ohne Informationen in die Kristallkugel schauen bringt leider nix.
Viel Erfolg (wird hoffentlich nur ein abgesprungener Schlauch vom Heizungswärmetauscher sein)
Bibo
RE: Rauchzeichen - Bone - 29.09.2012
So wie Du es beschreibst kann man dazu nix sagen. Du sagst sie hatte kein Wasser mehr, dann war das System komplett alle, und du hast es aufgefüllt.
Im nächsten Schritt musst Du nun schauen wohin das Kühlwasser verschwindet, nach außen? Also irgendwo ein undichter Schlauch oder so, das ist dann gut für dich.
Oder nach innen? Das könnte dann schlecht für dich sein, oder besser gesagt, teuer.
- Legend32 - 30.09.2012
Das ist nun wirklich etwas widersprüchlich beschrieben. Es kam also nur unter der Motorhaube Dampf hervor? Nicht hinten aus dem Auspuff?
Und warum bist Du weitergefahren, wenn die Temperaturanzeigen vor Deinen Augen immer höher steigt?
Wieviel Wasser konntest Du einfüllen? Und wann hattest Du zuletzt den Kühlwasserstand kontrolliert?
Es kommt häufiger vor, daß nach einer Motorüberhitzung die Kopfdichtung(en) "durchbrennen". Das könnte auf Dich zukommen. Wenn Du allerdings demnächst keine weiße Rauchfahnen aus dem Auspuff feststellst, kannst Du noch Glück gehabt haben.
Grüße
Ralph
- Andre' - 30.09.2012
Kenne ich.
Mir ist der kleine Schlauch unter der Drosselklappe geplatzt.
Aber damit hätte ich nicht weiterfahren können.
Also Schlauch mit Tape umwickelt und nach Hause.
Neuer Schlauch dran und gut.
RE: Rauchzeichen - Diver - 30.09.2012
Hey Leute,
hab grad mal alles unter der Haube inspiziert: Kühlwasser ist noch da, alle Schläuche sind noch dran und unter dem Wagen ist es trocken. Hab mich getraut und den Motor gestartet, keine Probleme, keine Rauchwolke achtern.
Kann es sein, dass das Kühlsystem ein Überdruck-(Sicherheits)Ventil hat, das bei Überhitzung abbläst?
Oder gar der Ausgleichbehälter?
@Legend: Konnte nicht ausscheren, weil mittlere Spur, hat mich keiner rausgelassen...
Na und dann mitten im Tunnel anhalten war mir zu gruselig. Nach dem Tunnel bin ich aber gleich abgefahren.Den Stand hatte ich vor Fahrtantritt geprüft, war alles ok. Nach der Dampfwolke, die tatsächlich aus allen Ritzen der Haube kam, war dann das System komplett leer. Ging etwas mehr als eine Tankstellen-Wasserkanne rein.
So wie es sich jetzt darstellt, scheine ich nochmal ein Mordsglück gehabt zu haben. Man soll sich doch wundern, was so´n alter Motor noch so wegsteckt.
Vielen Dank an Euch, für die schnellen Antworten und liebe Grüsse
Diver