+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Thema: 3 Teilige Felgen, Aftermarket Felgenschüsseln (/showthread.php?tid=68574)
3 Teilige Felgen, Aftermarket Felgenschüsseln - Blackvette68 - 28.01.2013
Hallo,
hat jemend Erfahrungen mit aftermarket Felenschlüsseln an 3 teiligen Felgen?
Habe mir BBS RS Felgensterne besorgt und will die Dinger mit 17" Schüsseln verbauen, die es aber in der Größe nie von BBS gab.
Hat jemand sowas schon gemacht und eingetragen?
Danke OLI
- RainerR - 28.01.2013
Wie soll sowas eintragungsfähig sein? Kannste vergessen,
Gruss RainerR
- zuendler - 28.01.2013
Kauf dir nochmal so nen Satz und bau ihn zusammen, der muss dann für die Materialprüfung herhalten und wird dabei draufgehen. Das kostet richtig viel Kohle, aber wenn alles Ok ist, dann bekommst du eine Freigabe.
- metalworks - 28.01.2013
Ganz so schwarz würde ich das nicht sehen. Es gebt da schon Möglichkeiten. Zum einen musst du die Felgen in einer Größe schüsseln, für die es auch ein sog. Vergleichsgutachten gibt. Dabei ist es wichtig, dass die notwendigen Achslasten passen. Dann kannst du die per Einzelabnahme bei einem kundigen TÜV-Prüfer eintragen lassen. Wichtig ist, das mit dem TÜV-Prüfer vorher zu besprechen. Habe ich schon mehrfach problemlos durchgezogen. Während der Eintrgaung habe ich dann den TÜV-Prüfer darauf angesprochen, ob es möglich sei, breitere Betten und breitere Reifen zu verbauen. In einem gewissen Grad haben die TÜV-Prüfer einen Ermessensspielraum, den manche (bei weitem nicht alle) auch zu nutzen bereit sind. Hatte da immer die passenden Leute. Allerdings haben sich in den letzten Jahren die Vorschriften einige male geändert bzw. sind verschärft worden. Oder geh über einen Tuner, da geht oft mehr, als man denken mag.
Gruß
Harald
- RainerR - 28.01.2013
Harald, das ging früher mal, heute lehnt das nahezu jeder TÜV Prüfer ab, die gehen kein Risiko für
ihre Pension mehr ein,
Gruss RainerR
- metalworks - 28.01.2013
@Rainer: Das war früher auch schon schwierig, da die meisten TÜv'er auf der ganz sicheren Seite bleiben wollten. Aber es gibt auch heute noch welche, die fachkundig und mutig genug sind. Zumindestens wars letztes Jahr noch so. Wobei ich ein Vergleichsgutachten für ne 8x15er BBS-Felge hatte und das Außenbett um 1" vergrößert habe. Da es Freigängig war und der Reifen von der Breite her auch für die 9x15 gepasst hat, wars defacto kein Thema. Es kommt sicher auch darauf an, um wieviel breiter es ansonsten werden soll, es hat eben alles seine Grenzen.
Gruß
Harald
- Blackvette68 - 28.01.2013
Konkret will ich 9" vorne und 11" hinten.
Die Schüsseln sind 17" aftermarket auf RS Felgensternen für 16".
- Frank the Judge - 28.01.2013
Frag doch mal Herrn Gunz, der dürfte das wissen. Ist auch nicht so weit von Dir entfernt.
---> https://www.felgen-man.de/zuverkaufen/felgenbetten.html
Woher nimmst Du die Dichtung? Oder haben Deine Sterne Einlassungen für O-Ringe um die Schrauben?
Für den CanAm Rennwagen haben wir das in Kanada auf Maß bauen lassen. Wenn alle Stricke reissen, mache ich Dir dorthin einen Kontakt. In England gibt es auch einige Hersteller, die mir aber persönlich nicht bekannt sind (Rüddy fragen).
In beiden Versionen wird ein "offizieller TÜV" ein wenig anstrengender.
- Blackvette68 - 28.01.2013
Frank,
die BBS RS haben 34Löcher und 310mm Ausstich.
Es gibt 17" aftermarket Schüsseln entrechend diesem Maß, gabs aber nie von BBS.
Mein Problem ist, das man an der Hinterachse mittlerweile keine brauchbaren Reifen mehr bekommt.
Darum der Wechsel auf 17", aber mit TÜV und H.
OLI
- MADe122 - 28.01.2013
Hallo Oli,
Hier mal eine Seite für Dich : https://ph-server.com/iclair/produkte.php?kat=4
Hier kannst du super Betten beziehen
Gruß
Marco