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Qualm beim Beschleunigen - Dutton - 16.04.2013
Hallo zusammen,
ich weiß es nicht genau, aber vielleicht habe ich wieder ein Problem mit meiner gelben 73er C3.
Und zwar habe ich, der ich eigentlich stets recht zivil fahre, letztens doch mal beim Überholen das Gaspedal bis zum Anschlag durchgetreten. Mit dem Erfolg, dass sowohl der überholte Hintermann als auch meine Frau auf dem Beifahrersitz kaum noch zu sehen waren: Irgendwo rechts ist Motoröl ausgetreten, auf den Auspuff getropft und verbrannt, und zwar in einer solchen Menge, dass die gesamte Spritzwand rechts neben dem Motor einschließlich Anlasser komplett vor Öl trieft.
Ich habe mal drunter geleuchtet, kann aber beim besten Willen nichts finden, wo eine derart große Ölmenge rausgekommen sein könnte. Der Ventildeckel ist dicht. Einzig die Führungshülse vom Ölmessstab bleibt noch über. Das würde aber bedeuten, dass der Druck im Kurbelgehäuse 1. extrem stark angestiegen ist und 2. nicht auf dem dafür vorgesehenen Weg entweichen konnte.
Hält man die Hand im Leerlauf über den Einfüllstutzen im Ventildeckel, spürt man kaum was. Und weil der Motor überholt ist und auch ansonsten kaum Öl verbraucht, kann ich mir nicht vorstellen, dass dermaßen an den Kolben vorbeigeblasen wird.
Hat jemand eine Idee, was ich mal näher untersuchen könnte?
Schon jetzt vielen Dank!
- Wolf740d - 16.04.2013
Also bei mir war mal an der C3 die mech. Benzinpumpe undicht, da ist das Öl am Rahmen bis zu den Schwellern gelaufen.
- hondaxeleven - 16.04.2013
Hallo!
Ich habe eine 72 er und hatte das auch schon bei Vollgas Ölverlust, bei mir war es vom Automatikgetriebe da gibt es unten eine kleine Dose die nur gesteckt ist und da war die Dichtung defekt. Bei normaler Beschleunigung war alles ok, und bei Vollgas Kickdown spritzte das Öl auf den Aupuff und es rauchte als ob der Wagen abbrennt.
lg Rudi
- RainerR - 16.04.2013
Lass ne Motorwäsche machen, fahr dann kurz mit gleichem, hohen Tempo und schau dann wo dasÖl rauskommt,
Gruss RainerR
- Piti - 16.04.2013
Hatte ich auch.
Bei mir war es auch der lockere Ölmeßstab. Den hat es mir abgehoben. Habe einen neuen O-Ring verbaut damit er etwas strammer sitzt.
- Split - 16.04.2013
Bei meiner C 3 kam bei hohen Drehzahlen Öl an der Ansaugspinne in Höhe des Verteilers raus, weil so ein Honk die Dichtung nicht richtig gesetzt hatte ...................
- Dutton - 16.04.2013
Danke schon mal für die Tipps, werde dem nachgehen und dann berichten.
Schön ist, dass man sich nach den Erfahrungsberichten nicht mehr ganz so einsam fühlt mit seinen Problemen ...
