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+--- Thema: TH350 Getriebe Probleme (/showthread.php?tid=73823)
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TH350 Getriebe Probleme - schnellverdunster - 30.09.2013
Hallo,
bei Betriebstemperatur schaltet das Getriebe nicht richtig.
soll heißen: wenn ich beispielsweise 50 oder 80 km/h fahre und dann Gas gebe dreht der Motor hoch auf 2,5-4k Umdrehungen und beschleunigt nicht.
Probleme mit Wandler, Bänder oder habt Ihr sonstige Erklärungen?
Danke im voraus für Eure Anregungen.
- Goofy - 30.09.2013
Ölstand richtig geprüft?
@Nachtrag
- schnellverdunster - 30.09.2013
hi Goofy,
Danke für Deine Idee. ja. war zu wenig drin. Auto hat mehr oder weniger ein halber Jahr gestanden. Haben bei warmen Motor gemessen, Stand war auf unterer Markierung. haben knapp 0,5ltr. nachgefüllt, und zwei drei Mal durchgeschaltet. Markierung war dann knapp unter full.
Müsste doch i.O. gewesen sein, oder?
- Goofy - 30.09.2013
Die richtige Vorgehensweise zur Ölstandskontrolle im Automat ist:
- Getriebe ordentlich warm fahren.
- Fahrzeug mit laufendem Motor auf eine ebene Fläche stellen.
- Im Stand alle Gänge langsam durchschalten, danach Wählhebel auf P stellen.
- Messstab herausziehen, abwischen, wieder einstecken, herausziehen und dann den Ölstand ablesen.
- Ölstand sollte dann zwischen den "warm" Markierungen sein.
Gruß Thomas
@Nachtrag
Ölstand ist ideal im oberen Drittel zwischen den Markierungen, in keinem Fall überfüllen!
- Woodpecker61 - 30.09.2013
ich würde zunächst nach der Ölstandskontrolle mal nachsehen ob der Schlauch vom Modulator nicht runtergerutscht oder beschädigt ist.
- schnellverdunster - 30.09.2013
nochmal vielen Dank an alle.
- Die Ölnachfüllaktion haben wir sicherlich korrekt gemacht.
- Der Modulator war defekt und haben wir ausgetauscht.
- Habe auf den ersten blick da, wo der Modulator liegt, keine Ölflecken festgestellt, werde aber noch mal danach schauen. - kann ein paar Tage dauern.
und wenn zu wenig Getriebeöl drin ist, geht der Motor beim Gas geben mit der Drehzahl hoch ohne zu beschleunigen?
Woran liegt das?
Hab mit Automatik keine Ahnung, beim Schalter ist Simmerung kaputt und die Kupplung verölt und rutscht durch, hat aber den gleichen Effekt.
- Goofy - 30.09.2013
Zitat:Original von schnellverdunster
...und wenn zu wenig Getriebeöl drin ist, geht der Motor beim Gas geben mit der Drehzahl hoch ohne zu beschleunigen?
Ist der Ölstand im Wandler zu niedrig, schafft es das Pumpenrad nicht das Turbinenrad gleichmäßig mit steigender Motordrehzahl zu beschleunigen.
Vor allem beim stärkeren Beschleunigen, entsteht der Eindruck wie bei einer rutschenden Kupplung.
Gruß Thomas
- Goofy - 30.09.2013
Übrigens >hier< ist die grundsätzliche Wirkungsweise gut beschrieben, ist zwar kein Drehmomentwandler wie beim Automatikgetriebe aber das Grundprinzip ist ähnlich.
Gruß Thomas
- schnellverdunster - 30.09.2013
Hi Thomas,
hört sich sehr verständlich an. Werde noch mal alles prüfen, aber wie gesagt, erst in ca anderthalb Wochen. Werde dann berichten...
Gruß, ulli
- Goofy - 30.09.2013
Übrigens, falls du den Wagen noch nicht lange besitzt und noch keinen Ölwechsel durchgeführt hast, würde ich dies auch mal in Betracht ziehen.
Zum einen gibt es unterschiedliche Automatik-Öle (wer weiß was beim Kauf da drin war) und zum anderen gibt ein Ölwechsel durchaus einen Eindruck über den Zustand des Getriebes.
In der abgenommenen Ölwanne findet sich nicht selten Abrieb, Bröckchen oder Verschleiß von Bremsband & Co.
Gruß Thomas